Beloofde 'trendbreuk' in Gents mobiliteitsbeleid krijgt al forse tegenwind: “We hadden het anders verwacht”

Publicatiedatum

Auteur

Stijn De Roo

Deel dit artikel

Begin juni 2025 kondigde de schepen van Mobiliteit wijzigingen in de wijkmobiliteitsplannen van Dampoort/Oud-Gentbrugge en Zwijnaarde aan. De schepen communiceerde als eerste naar de pers, alvorens hij de gemeenteraad op de hoogte bracht. Op een dialoog over de beslissing van de wijzigingen met buurtbewoners blijft het voorlopig wachten.

Gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) diende een voorstel in op om op korte termijn in dialoog te treden met de wijken en deelgemeente over de aanpassingen aan de wijkmobiliteitsplannen. Het voorstel werd echter weggestemd door Voor Gent en Groen.

“Schepen Vandenbroucke zei dat hij het anders wou doen dan schepen Watteeuw”, zei Stijn. “Maar de aanpak blijft vergelijkbaar: eerst naar de pers stappen en dan naar de bewoners. Participatie blijft eenrichtingsverkeer van de stad naar de bewoners. Zo bouw je geen draagvlak. Ook inhoudelijk is dit een voortzetting van het beleid van schepen Watteeuw, met een aantal aanpassingen.”

Hierover verscheen een artikel in De Gentenaar.

In de pers

Strijd tegen woonblokken bereikt nieuwe hoogtes

De bewoners van de Poolse Winglaan in Sint-Denijs-Westrem uiten hun toenemende bezorgdheid over het vergunningenbeleid van de Stad Gent in hun wijk.

Schot in de zaak rond veelgebruikt, maar verboden brugje: alternatieven worden onderzocht

Wie tussen Wondelgem en de Muide fietst, botst al jaren op een absurde situatie aan de Wiedauwkaaibrug. Op deze belangrijke fietsroute moeten fietsers afstappen om de brug te mogen oversteken.

Fietsers moeten er nu afstappen, maar Gent onderzoekt twee pistes voor brug aan Wiedauwkaai

Wie tussen Wondelgem en de Muide fietst, botst al jaren op een absurde situatie aan de Wiedauwkaaibrug. Op deze belangrijke fietsroute moeten fietsers afstappen om de brug te mogen oversteken.