Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) informeerde bij bevoegd minister Lydia Peeters (Open Vld) in meerdere schriftelijke vragen naar de timing van de herbouw van vier bruggen aan het Complex E40-N466 Drongen.
De Vlaamse Regering keurde op 4 juni 2021 de startnota goed voor de opmaak van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) ‘Omgeving Complex E40-N466 Drongen’. Op 28 oktober 2022 besliste de Vlaamse Regering om de opmaak van de 2 afzonderlijke GRUP’s (GRUP ‘Booiebos’ en GRUP ‘Complex E40 Drongen’) stop te zetten en grotendeels te integreren in één GRUP 'Herinrichting Complex E40 Drongen'.
Parallel aan de opmaak van het GRUP werd ook de aanpak van de bruggen aan het Complex E40-N466 gepland.
In 2022 werd de Solvynsbrug gerenoveerd. De bestaande oprit werd heringericht in het kader van de vernieuwing van het op- en afrittencomplex. De huidige oprit werd heringericht in het kader van de vernieuwing van het op- en afrittencomplex. Dit bleek uit het antwoord op schriftelijke vraag nr.1066 van De Roo van 30 maart 2022.
Wat de bruggen in de Kloosterstraat en de Deinsesteenweg betreft: de brug in de Kloosterstraat over de E40 zal in 2023, dit jaar dus, vervangen worden. Deze brug ligt aan de toegangsweg naar het bedrijventerrein Booiebos naast de E40 en wordt gebruikt als oversteekplaats voor schoolgaande jeugd en lokale bewoners.
In maart – april van 2023 wordt de omgevingsvergunning voor de vervanging van de brug in de Deinsesteenweg N466 over de E40 in Drongen aangevraagd. De werken zullen aanbesteed worden in augustus ’23 en zijn voorzien om in 2024 uitgevoerd en afgerond te worden. De brug zal langer gemaakt worden om ruimte te geven voor de pechstroken aan de E40. Dit blijkt uit het antwoord op de schriftelijke vraag nr. 479 van 22 december 2022.
De laatste van de vier bruggen in Drongen die zal aangepakt worden in de Goedingebrug over de Leie. Voor een studie daarover is in het ontwerp geïntegreerd investeringsprogramma 2023 1.250.000 euro voorzien. De vervanging van deze wegenisbrug is noodzakelijk uit veiligheidsoverwegingen. Zowel een pechstrook als geleideconstructie dienen in de toekomst de veiligheid van de weggebruiker op de brug te verbeteren. Binnen de studie worden de mogelijkheden tot een volwaardige fietsersbrug onderzocht. In mei 2023 zou de opdracht aan een studiebureau toegekend worden. Voor de wegenisbrug is het de bedoeling om de omgevingsvergunning aan te vragen in de zomer of het najaar van 2024, met het oog op de start van de uitvoering na de zomer of in het najaar van 2025. Dit blijkt uit het antwoord op de schriftelijke vraag nr. 629 van 23 januari 2023.
Stijn De Roo: “De vervanging van deze vier bruggen is noodzakelijk, gezien de slechte staat waarin ze verkeerden. De renovatie van de Solvynsbrug is reeds achter de rug. De vervanging van de brug in de Kloosterstraat is nog voor dit jaar gepland. De brug in de Deinsesteenweg N466 is voorzien in 2024.De vervanging van de Goedingebrug zal pas starten in het najaar van 2025. Wanneer uit de studie zou blijken dat een volwaardige fietsersbrug mogelijk is, dan zou de veiligheid voor fietsers aanzienlijk verbeteren !”
Wie tussen Wondelgem en de Muide fietst, botst al jaren op een absurde situatie aan de Wiedauwkaaibrug. Op deze belangrijke fietsroute moeten fietsers afstappen om de brug te mogen oversteken.
Het Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselketen (FAVV) monitort de aanwezigheid van de oosterse fruitvlieg (bactrocera dorsalis) in ons land door het plaatsen van vallen.
Recent publiceerde UNESCO in samenwerking met Digitaal Vlaanderen een rapport dat in kaart brengt in welke mate Vlaanderen voorbereid is op de snelle opkomst van artificiële intelligentie: het Flanders Artificial Intelligence Readiness Assessment Report.