Vlaams parlementslid en fractieleider voor CD&V in Gent Stijn De Roo informeerde de afgelopen maanden bij minister van Mobiliteit Peeters naar de impact van de Oosterweelverbinding op het gebruik van de snelwegen rondom Gent.
Volgens de minister zou de realisatie van de Oosterweelverbinding slechts leiden tot een herverdeling van het verkeer in de Scheldetunnels maar niet tot het aantrekken van meer verkeer op de E34 en E17.
In de door de minister aangeleverde gegevens met betrekking tot de Oosterweelverbinding, ligt de omgeving van Gent in één zone, samen met West-Vlaanderen en Noord-Frankrijk. Dergelijke grove cijfers voor die regio, zorgen ervoor dat de interpretatie van de cijfers niet eenduidig is.
De huidige Vlaamse verkeersmodellen stellen dus dat de impact/stijging voor de snelwegen rond Gent beperkt is. Vanuit de regio Gent leeft - ondanks de voorgenoemde cijfers - de bezorgdheid op een aanzuigeffect van onder andere vrachtverkeer op de as Rotterdam-Parijs via Gent.
Een meer gedetailleerde berekening voor de regio Gent zou bijzonder zinvol kunnen zijn, zowel voor het project R4WO, voor de verbreding van de E17 als voor het inschatten van de impact van de Oosterweelverbinding.
Hierover verscheen een artikel op de website van HLN op 16 januari en in de krant van 17 januari (editie Gent-Wetteren) op pagina 16.
Uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Watteeuw (Groen) blijkt dat de evaluatie van de lage-emissiezone (LEZ) pas in het voorjaar van 2027 wordt opgeleverd. Zolang die evaluatie er niet is, blijft de LEZ in de praktijk gewoon bestaan en wordt een politieke beslissing over een eventuele afschaffing vooruitgeschoven.
De Oost-Vlaamse cd&v-volksvertegenwoordigers trokken op zaterdag 30 mei naar de markt van Stekene voor een nieuwe halte van de “Morgen Beter”-tour. Vlaams volksvertegenwoordigers Stijn De Roo, Lien Van Dooren en Robrecht Bothuyne gingen samen met federaal volksvertegenwoordigers Leentje Grillaert en Phaedra Van Keymolen in gesprek met marktbezoekers over hun toekomstbeeld.
Uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Watteeuw (Groen) blijkt dat de evaluatie van de lage-emissiezone (LEZ) pas in het voorjaar van 2027 wordt opgeleverd. Zolang die evaluatie er niet is, blijft de LEZ in de praktijk gewoon bestaan en wordt een politieke beslissing over een eventuele afschaffing vooruitgeschoven.