Tijdens de Winterfeesten in december 2025 ondervond het tramverkeer in het centrum van Gent hinder, in het bijzonder op de as Zuid – Kouter – Gebroeders Vandeveldestraat.
Uit waarnemingen en meldingen, onder meer vanwege de Vlaamse Reizigersbond, blijkt dat automobilisten zich bleven aandienen aan parkeergarages Kouter, Korte Meer en Sint-Michiels, ondanks het feit dat die garages via het parkeergeleidingssysteem als vol werden aangeduid. Hierdoor ontstonden wachtrijen op de rijweg en op de tramsporen, met vertragingen tot 30 minuten voor de trams als gevolg.
De borden met hoffelijkheidsoproepen om door te rijden naar andere inritten of alternatieve parkings hadden onvoldoende effect. Ook bleek er geen zichtbare handhaving of actieve begeleiding door politie of mobiliteitstoezicht om de vrije doorgang voor het openbaar vervoer te waarborgen.
Daardoor liep niet alleen het tramverkeer ernstige vertragingen op, maar werd ook het overige verkeer gehinderd.
Gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) stelde hierover vragen aan de bevoegde schepen. Hierover verscheen een artikel in HLN.
In de beleidsverklaring sprak het stadsbestuur volgende ambitie uit: “Voor volwassenen voorzien we extra fietslessen: we werken de wachtlijsten weg tegen 2028 door het aanbod te verdubbelen.”
In de beleidsverklaring sprak het stadsbestuur volgende ambitie uit: “We zorgen voor meer deelfietsen op bedrijventerreinen, in deelgemeenten en in wijken waar er nog weinig of geen aanbod is. Het aantal fietsdeelritten willen we tegen 2030 verdubbelen.”
In de beleidsverklaring sprak het stadsbestuur volgende ambitie uit: “We zorgen voor meer deelfietsen op bedrijventerreinen, in deelgemeenten en in wijken waar er nog weinig of geen aanbod is. Het aantal fietsdeelritten willen we tegen 2030 verdubbelen.”