Wat als de waterbom boven Vlaanderen uitbarst? Onlangs verscheen er een studie waaruit bleek dat een extreme regenval - zoals afgelopen zomer in Wallonië - 8 miljoen euro aan schade zou betekenen. Bij een scenario van 243 millimeter water op 48 uur, zou het gaan over 86.000 huizen, waarvan het grootste deel in Oost-Vlaanderen ligt.
Het is al langer geweten dat de huidige Gentse stelplaatsen van De Lijn uit hun voegen barsten.
De coronacrisis stelt ons voor een momentum om doorbraken te versnellen en Vlaanderen op verschillende domeinen verder naar een sterke concurrentiële positie te duwen. Het domein van het toponderzoek is daar één van binnen Vlaanderen als kennisregio. Dit onderzoek legt de basis voor innovatie en nieuwe toepassingen en garandeert het stimuleren van competitiviteit van ondernemingen.
Uit de data van het burgeronderzoek CurieuzeNeuzen in de Tuin blijkt dat private tuinen een groot potentieel voor koolstofopslag hebben. In Vlaanderen maken ze ongeveer 12 procent van de oppervlakte uit. Uit de analyse van de bodemstalen die de deelnemers opstuurden, bleek dat het gehalte aan koolstof in de bodem varieerde tussen 0,75 en 6,3 procent, afhankelijk van de voorgeschiedenis en het huidige beheer van de tuin.
Groene plekken hebben een verkoelend effect in de stad. Dat was al langer bekend, maar onlangs werd de mate waarin dit verkoelend effect optreedt, gekwantificeerd. Onder andere het Joint Research Centre van de Europese Commissie voerde een studie uit die werd gepubliceerd in het tijdschrift Sustainable Cities and Society.
Naar aanleiding van de bodemverontreiniging rondom de site van 3M in Zwijndrecht startte in juni 2021 een inventarisatieronde om potentiële andere bronnen van PFOS en PFAS in Vlaanderen in kaart te brengen. De Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij (OVAM) voerde een eerste ruwe inventarisatiestudie uit naar het voorkomen van bodemverontreiniging met PFAS voor elk grondgebied.
Tijdens de regeringsverklaring van 27 september 2021 kondigde minister-president Jan Jambon 460 miljoen investeringen aan voor de herinrichting van verschillende verkeerspunten en een vlottere doorstroming in Gent.
In februari wordt de ontwerpstudie voor de nieuwe Spanjeveerbrug tussen Mendonk en Sint-Kruis-Winkel afgerond. Er zijn nu meer details bekend over het ontwerp: er komt een afgescheiden fietspad van 2 meter breed en vrachtverkeer wordt niet toegelaten. Dat blijkt uit recente vragen van Vlaams Parlementslid Stijn De Roo (CD&V) en gemeenteraadslid Jef Van Pee (CD&V) aan minister Peeters (Open Vld) en schepen Watteeuw (Groen).
In het Vlaams regeerakkoord staat: “Het huidig oppervlaktewaterbeheer is nog sterk versnipperd, wat zorgt voor een gebrek aan efficiëntie en daadkracht. Naar Nederlands voorbeeld rationaliseren we drastisch het landschap van de onbevaarbare waterlopen binnen hydrografisch logische gehelen, waarbij de belastingbevoegdheid van polders en wateringen wordt stopgezet.