In Gent vinden veel fietsdiefstallen plaats. Het werkelijke aantal ligt waarschijnlijk nog hoger dan gedacht, want niet iedereen stapt na een diefstal naar de politie. Desondanks is er een dalende tendens in het aantal fietsdiefstallen merkbaar. Al enige tijd zet de Gentse politie hier namelijk de lokfiets tegen in.
Controleurs van De Lijn mogen niet langer met ‘speedguns’ op de loer liggen voor te snelle bus- of tramchauffeurs. Volgens de Vlaamse minister van mobiliteit is het namelijk “raar om collega’s elkaar te laten verklikken” en behoort snelheidscontrole in de eerste plaats tot de kerntaken van de politie. De grote prioriteit voor lijncontroleurs is volgens haar namelijk de strijd tegen zwartrijden.
Bewoners van de Beekstraat in Drongen trekken aan de alarmbel inzake de leefbaarheid van hun straat. De bezorgdheden situeren zich op meerdere vlakken. Zo liggen de geluidsniveaus er zowel overdag als ’s nachts boven de aanbevolen drempelwaarden. Vooral zwaar vrachtverkeer veroorzaakt daarbij piekbelastingen.
In het bestuursakkoord staat: “De principes van het circulatieplan binnenstad blijven behouden, maar we erkennen dat de druk op de leefbaarheid van de Rozemarijnstraat en de PAG-AS onaanvaardbaar is. In overleg met bewoners zoeken we een duurzame oplossing." (p.13)
Er zijn werken gestart aan de Predikherenlei voor de komende twee jaar.
Een groep bewoners uit Gentbrugge uit ernstige bezorgdheid over de recente aanpassingen aan het wijkmobiliteitsplan. Bewoners van onder meer de Frederik Burvenichstraat signaleren dat de invoering van knips en bijkomende eenrichtingsstraten hun wijk minder bereikbaar heeft gemaakt en tegelijk nieuwe onveilige situaties creëert.
Sinds gisterenavond is de Evergemsesteenweg volledig afgesloten van de R4 en dat zal de komende weken zware hinder veroorzaken in Wondelgem. Van 14 maart tot 5 mei worden de diepwanden van de tunnel er gebouwd. Omdat het aantal invalswegen beperkt is, krijgt de Spesbroekstraat veel verkeer te verwerken, met grote druk op de veiligheid en leefbaarheid.
De gemeenteraad behandelde in oktober het voorstel van burgers van Patrasche vzw en het voorstel tot raadsbesluit over de aanpassing RUP Grootstedelijk Gebied Gent voor zachte educatie en zachte therapie (in relatie met de natuur). Beide voorstellen werden afgewezen.
Op 11 september 2025 maakte De Vlaamse Waterweg bekend dat er 19 locaties op bevaarbare waterlopen in Vlaanderen werden geselecteerd als potentiële zwemzones in open water. Het viel toen op dat er geen enkele locatie op Gents grondgebied in deze lijst was opgenomen.
Op 14 juni 2024 nam de Benelux Interparlementaire Assemblee een aanbeveling aan voor een sterker en uniformer grensoverschrijdend spoorwegnetwerk en voor een grenzeloos aanbod van reizigerstreinen in de Benelux. Men verzocht de regeringen daarbij om een onderzoek te voeren naar het inzetten van reizigerstreinen tussen Terneuzen en Gent.