Ondanks een eerdere belofte zijn er nog geen testopstellingen uitgevoerd voor een verlaagd snelheidsregime op de snelwegen rond Gent. Dat blijkt uit informatie die Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD). Hij maakt zich zorgen en vraagt de minister om snel werk te maken van de testopstelling.
Begin 2018 voerde de stad de live streaming van de gemeenteraad in. Op deze manier krijgt iedereen de kans geeft om de gemeenteraad en het besluitvormingsproces live te volgen zonder in het stadhuis aanwezig te moeten zijn.
“De realisatie van de Nieuwe Sluis Terneuzen kan in het vierde kwartaal van 2024 worden afgerond,” vernam Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) van bevoegd minister Lydia Peeters (Open Vld) als antwoord op zijn schriftelijke vraag over de stand van zaken van de nieuwe zeesluis. Volgens de oorspronkelijke plannen zou de nieuwe sluis van Terneuzen in maart 2023 geopend worden. Intussen is die datum al meermaals uitgesteld.
Bewoners van de Gestichtstraat hebben al meermaals gemeld dat het snelheidsregime van 30 km/h onvoldoende wordt gerespecteerd. Volgens de metingen van Telraam rijdt 40% van de bestuurders te snel. Het percentage is een onderschatting door de files in de straat.
De stad Gent plant een fiets- en wandelpad tussen de Hoevestraat, de Frans Louwersstraat en de Vinkeslagstraat langsheen de tramsporen in Wondelgem. De nieuw aan te leggen verbinding moet dienen als een veiliger alternatief voor de Vroonstallestraat.
“Er zijn geen locatie-alternatieven voor de geplande site voor de toekomstige stelplaats van De Lijn in Gent. Terreinen die voldoende groot, voldoende dicht bij het tramnet, economisch en bestemmingsgezien haalbaar zijn en eigendom van De Lijn, zijn er uitgezonderd dit terrein niet. De locatie voor de nieuwe stelplaats Wissenhage werd strategisch gekozen. Wissenhage is ideaal gelegen voor de bediening van de stad Gent met elektrische bussen en trams.
De R4WO zijn twee belangrijke verkeersaders voor de Gentse regio. Beide wegen zijn onvoldoende uitgerust voor de functie die ze moeten vervullen. Met het project R4WO vormt de Vlaamse overheid het westelijke en oostelijke stuk van de R4 om tot primaire wegen. Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) informeerde bij bevoegd minister Lydia Peeters (Open Vld) naar de stand van zaken van het Project Ring 4 West en Oost (R4WO) deelzone Sint-Kruis-Winkel/Oostakker.
Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) ondervroeg minister van Mobiliteit en Openbare werken Lydia Peeters (Open Vld) reeds in september 2021 en in februari 2022 over mogelijke oplossingen voor tramsporen om ongevallen met fietsers te vermijden en dit naar aanleiding van ongevallen op de Gentse tramsporen waarbij een zwaargewonde en een dode te betreuren vielen.
In de Visienota Water in de Stad Gent werden zes uitdagingen opgenomen. Sinds 2020 is de stad Gent – samen met De Vlaamse Waterweg nv – bezig met de uitvoering van deze visienota door middel van concrete projecten. Eén van de zes uitdagingen is het voorzien van ruimte voor water tegen klimaatopwarming, droogte en wateroverlast. Dit wil men realiseren door het o.a. terug openleggen van verdwenen waterlopen. Hiervoor is voorlopig een budget van ongeveer €800.000 voorzien.
De Lijn voorziet voor Gent, voor spoorvernieuwing Rabot Begijnhof De Smet, voor het jaar 2023 2.500.000 euro.