Pagina's met de tag "Gent"

Na een intensieve werfperiode van meer dan twee jaar, werden de wegen- en rioleringswerken in de Botestraat, Groenestaakstraat en Gaverstraat in juli van 2020 afgerond.

De oorlog in Oekraïne en de grote vluchtelingenstroom die hieruit voortkomt, hebben een immense golf van solidariteit op gang gebracht in ons land. Bij de start van de crisis werd het initiatief #PlekVrij op poten gezet om op korte termijn voldoende huisvesting te registreren voor latere opvang. Nog geen 48 uur na de lancering hadden bijna 500 gemeenten – waaronder Gent – de oproep al positief beantwoord. 

De R4WO zijn twee belangrijke verkeersaders voor de Gentse regio. Beide wegen zijn onvoldoende uitgerust voor de functie die ze moeten vervullen. Met het project R4WO vormt de Vlaamse overheid het westelijke en oostelijke stuk van de R4 om tot primaire wegen.

Het is een gekend zeer dat er in de Gestichtstraat in Zwijnaarde, ondanks de verkeersremmende maatregelen, te vaak te snel gereden wordt. De buurtbewoners zijn het beu dat de zone 30 in hun straat niet gerespecteerd wordt en dringen aan op extra controles.

Met KAR-technologie wordt een verbinding tot stand gebracht tussen de trams van De Lijn en de verkeerslichteninfrastructuur, zodat de trams sneller groen licht krijgen. De uitvoeringstermijn voor het project is ingegaan op maandag 4 januari 2021 en bedroeg 49 weken, waarna een evaluatie zou volgen. Bij positieve evaluatie zal een uitrolfase volgen over alle tramlijnen in heel Vlaanderen.

Op vraag van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken voerde De Vlaamse Waterweg nv een simulatie uit: wat als er een waterbom op Vlaanderen zou vallen gelijkaardig aan de waterbom die in juli 2021 in Wallonië viel? Het uitgebreide verslag van De Vlaamse Waterweg toont simulaties van die twee neerslagscenario’s voor de bevaarbare waterlopen in zeven rivierbekkens. 

Bomen maken een belangrijk deel uit van onze groeninfrastructuur, de straatbomen vormen daarin een belangrijke categorie. De bomen bieden verschillende voordelen, ze leveren schaduw en zorgen voor verkoeling, ze zorgen voor de opvang van fijn stof en het ter plaatse houden van neerslagwater.

Twee jaar geleden zijn de wegenwerken in de Botestraat-Gaverstraat beëindigd. Het tweede deel van de heraanleg van de Botestraat moet echter nog uitgevoerd worden. Als antwoord op een mondelinge vraag die Stijn De Roo in 2020 stelde, gaf de schepen aan dat het hier niet over een integrale heraanleg zal gaan, maar over het vernieuwen van de trottoirs met aansluitend ook het vernieuwen van de toplaag van de rijweg. De werken zullen worden uitgevoerd nadat de nutsbedrijven de nodige sanering en vernieuwingswerken hebben uitgevoerd.

De Stad Gent heft voor het aanslagjaar 2020 tot en met 2025 een belasting op de pompen die voor het bedelen van brandstof voor motorvoertuigen geplaatst zijn palende aan of op de openbare weg of op privaat terrein. De berekeningstoeslag en het tarief is sinds 1 januari 2022 gewijzigd. 

De Europese ministers bevoegd voor migratie hebben een bijzonder beschermingsstatuut uitgewerkt voor vluchtelingen uit Oekraïne. Personen die uit Oekraïne komen als vluchteling moeten zich met hun identiteitsdocumenten aanmelden in het registratiecentrum in Brussel. Zij worden daar geregistreerd en krijgen een attest B26 (attest van preregistratie). Later wordt een attest van tijdelijke bescherming afgeleverd. Met dit attest kunnen zij naar de gemeente/stad gaan waar ze zullen verblijven. De gemeente/stad zal dan een verblijfskaart en de documenten afleveren die toegang geven tot de arbeidsmarkt.