Pagina's met de tag "Mobiliteit"

In Oost-Vlaanderen ervaren inwoners een toenemende hinder van verkeerslawaai afkomstig van de autosnelwegen (E40, E17, E34, R4, R2).

Sinds 2018 wordt werk gemaakt van de verkeerslichtencoördinatiecomputer, die de verkeerslichten in en rond Antwerpen coördineert. De VLCC zorgt ervoor dat er flexibel kan worden ingespeeld op de actuele verkeerssituatie.

Gent dimt sinds 1 april 2026 bijna de helft van haar straatverlichting ’s nachts tot 50%. Per maand levert dat een besparing op van ca. 13.000 euro. Dat blijkt uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Vandenbroucke (Voor Gent). Volgens de schepen merkt niemand het verschil bij een dimregime van 50%.

De stad Gent en De Vlaamse Waterweg plannen een nieuwe jachthaven aan het Houtdok in Gent. Die willen ze bovendien "zo snel mogelijk" realiseren, blijkt na een vraag van gemeenteraadslid en Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) aan Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA).

Het Project Gent-Sint-Pieters heeft als doel om van het station en zijn omgeving een knooppunt van duurzame mobiliteit te maken, waar trein, tram en bus vlot op elkaar aansluiten, met veilige en comfortabele fietsvoorzieningen, een goed bereikbare autoparking, kiss-and-ride-zones en een taxizone.

Controleurs van De Lijn mogen niet langer met ‘speedguns’ op de loer liggen voor te snelle bus- of tramchauffeurs. Volgens de Vlaamse minister van mobiliteit is het namelijk “raar om collega’s elkaar te laten verklikken” en behoort snelheidscontrole in de eerste plaats tot de kerntaken van de politie. De grote prioriteit voor lijncontroleurs is volgens haar namelijk de strijd tegen zwartrijden.

Bewoners van de Beekstraat in Drongen trekken aan de alarmbel inzake de leefbaarheid van hun straat. De bezorgdheden situeren zich op meerdere vlakken. Zo liggen de geluidsniveaus er zowel overdag als ’s nachts boven de aanbevolen drempelwaarden. Vooral zwaar vrachtverkeer veroorzaakt daarbij piekbelastingen.

In het bestuursakkoord staat: “De principes van het circulatieplan binnenstad blijven behouden, maar we erkennen dat de druk op de leefbaarheid van de Rozemarijnstraat en de PAG-AS onaanvaardbaar is. In overleg met bewoners zoeken we een duurzame oplossing." (p.13)

Er zijn werken gestart aan de Predikherenlei voor de komende twee jaar.

Een groep bewoners uit Gentbrugge uit ernstige bezorgdheid over de recente aanpassingen aan het wijkmobiliteitsplan. Bewoners van onder meer de Frederik Burvenichstraat signaleren dat de invoering van knips en bijkomende eenrichtingsstraten hun wijk minder bereikbaar heeft gemaakt en tegelijk nieuwe onveilige situaties creëert.