Sinds 28 april is een nieuwe fase gestart van de werken aan Meulestedebrug. Tot augustus 2023 wijzigt de verkeerssituatie. Dit is een drukke verkeersas, zowel voor woon-werkverkeer als voor havenverkeer.
In het mobiliteitsplan van de gemeente Destelbergen (2016) staat: “De oprit van de R4 ter hoogte van de Houtstraat kan op lange termijn alleen verdwijnen als er een voldoende kwalitatief uitgebouwd alternatief bestaat, m.n. via een geoptimaliseerde Houtstraat en Damstraat naar de rotonde aan de N445. De gemeente is echter nog steeds geen voorstander van het afsluiten van de Houtstraat.”
Op de schriftelijke vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (CD&V) naar de geplande investeringen voor het vernieuwen van de brug over het Afleidingskanaal van de Leie in Eeklo, waarvoor op het investeringsprogramma in 2022 3.500.000 euro is voorzien, antwoordde minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters dat de werken mogelijk eind 2024 klaar zullen zijn.
Heel wat inwoners van Destelbergen ondervinden hinder van de permanente geluidsoverlast veroorzaakt door de E17 en de R4. Het grondgebied van Destelbergen wordt belast met een klaverblad, met name de kruising van twee autosnelwegen, E17 en R4. Beide snelwegen worden zeer intensief gebruikt, zowel door personenwagens als vrachtvervoer. De E17 heeft een gemiddelde van 6000 voertuigen per uur, waarvan 30 % vrachtverkeer. De R4 heeft een gemiddelde van 2500 voertuigen per uur, waarvan 20 % vrachtverkeer. Het aandeel vrachtvervoer kent een stijgende evolutie.
De R4WO zijn twee belangrijke verkeersaders voor de Gentse regio. Beide wegen zijn onvoldoende uitgerust voor de functie die ze moeten vervullen. Met het project R4WO vormt de Vlaamse overheid het westelijke en oostelijke stuk van de R4 om tot primaire wegen.
In Gent worden er op verschillende plekken nieuwe fietsenstallingen geplaatst. Ik ontvang verschillende vragen over de manier waarop de stad deze werkzaamheden uitvoert. Buurtbewoners geven aan dat ze op voorhand niet geconsulteerd worden over het plaatsen van de fietsenstallingen. Ook uit het antwoord van de schepen op mijn eerdere schriftelijke vraag, blijkt dat de stad de bewoners pas per brief informeert op moment van de plaatsing.
Na een intensieve werfperiode van meer dan twee jaar, werden de wegen- en rioleringswerken in de Botestraat, Groenestaakstraat en Gaverstraat in juli van 2020 afgerond.
De R4WO zijn twee belangrijke verkeersaders voor de Gentse regio. Beide wegen zijn onvoldoende uitgerust voor de functie die ze moeten vervullen. Met het project R4WO vormt de Vlaamse overheid het westelijke en oostelijke stuk van de R4 om tot primaire wegen.
Het is een gekend zeer dat er in de Gestichtstraat in Zwijnaarde, ondanks de verkeersremmende maatregelen, te vaak te snel gereden wordt. De buurtbewoners zijn het beu dat de zone 30 in hun straat niet gerespecteerd wordt en dringen aan op extra controles.
Met KAR-technologie wordt een verbinding tot stand gebracht tussen de trams van De Lijn en de verkeerslichteninfrastructuur, zodat de trams sneller groen licht krijgen. De uitvoeringstermijn voor het project is ingegaan op maandag 4 januari 2021 en bedroeg 49 weken, waarna een evaluatie zou volgen. Bij positieve evaluatie zal een uitrolfase volgen over alle tramlijnen in heel Vlaanderen.