Stad Gent verhardde de afgelopen jaren alsmaar meer nieuw openbaar domein. Die verharding wordt wel gecompenseerd door ontharding in het bestaand openbaar domein, maar die evolutie gaat traag. Dat blijkt uit cijfers die fractievoorzitter Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Filip Watteeuw (Groen).
Het Kanaal De Lieve loopt doorheen de woonwijken van Wondelgem. Het voorziene groenonderhoud op de oevers en de ruimingswerkzaamheden van de waterloop werden niet meer uitgevoerd in het voorjaar van 2022 door een opgelopen vertraging.
Onze stad krijgt steeds vaker te maken met hitte, droogte en wateroverlast. Om onze stad te wapenen tegen het veranderende klimaat, wordt er de laatste jaren sterk ingezet op ontharding en vergroening. Ontharden zorgt voor meer ruimte voor natuur, minder wateroverlast, grotere biodiversiteit, gezondere lucht en een beter klimaat. Daarnaast zorgen ontharding en meer groen ook voor het verminderen van het hitte-eilandeffect.
In het advies inzake voorstellen tot administratieve vereenvoudiging van de Hoge Raad voor de Zelfstandigen en de KMO (HRZKMO) van december 2021 staan een aantal zeer specifieke voorstellen die moeten leiden tot eenvoudigere procedures en het verminderen van administratieve lasten.
Begin deze maand is de tweede editie van “Maai Mei Niet” van start gegaan. Tijdens deze campagne engageren heel wat burgers, organisaties, steden en gemeenten zich om hun tuin of het openbaar groen een maand lang niet te maaien.
Op verschillende plaatsen in onze stad staan buurtbewoners zelf in voor het onderhoud van stukken groen. Om dat onderhoud praktisch haalbaar te maken, zijn zij in vele gevallen vragende partij voor een bergplaats om hun materiaal ter plaatse te kunnen bewaren en voor een kleinschalig regenwateropvangpunt. Naar verluidt is de Groendienst daar geen voorstander van en worden aanvragen niet toegestaan.
De stad Gent is koploper in Vlaanderen voor het aantal publieke laadpalen in dienst. Als antwoord op een eerdere schriftelijke vraag liet de schepen raadslid Stijn De Roo weten dat de top 100 van in dienst staande publieke laadpunten momenteel nog ondermaats gebruikt wordt, namelijk met een gemiddelde laadtijd van ca. 1 uur per dag per laadpunt. Geen enkele van die laadpunten is verzadigd, waardoor er nog vrij veel restcapaciteit is.
Op de schriftelijke vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (CD&V) naar de geplande investeringen van De Lijn voor Gent – Sint-Pieters, waarvoor op het investeringsprogramma in 2022 210.000 euro is voorzien, antwoordde bevoegd minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld) dat dit de studiekost omvat voor het ontwerp van het Koningin Mathildeplein, deelproject aan de zuidzijde van het Stationsproject.
De Gentsche Gruute Kuis was ook dit jaar weer een groot succes. Er werden tijdens de jaarlijkse lenteschoonmaak van IVAGO maar liefst 115 acties georganiseerd en 5.425 kg afval opgehaald. Dat blijkt uit informatie die fractieleider Stijn De Roo (CD&V) opvroeg bij schepen voor Openbare Netheid Bram Van Braeckevelt (Groen). De meeste opruimacties vonden plaats in Gent Centrum, Sint-Amandsberg en Ledeberg.
In haar antwoord op de mondelinge vraag van raadslid Stijn De Roo tijdens de commissie SSW van maart zei de schepen: “De afgelopen jaren is er in Wondelgem al op diverse plekken geïnvesteerd in nieuwe speelzones. Denk aan…de grote speelzone en avonturenparcours in de Biesbilkstraat, Driemasterpark, Marie Curiestraat, Haagstuk, ....”. Naar aanleiding van dit antwoord krijg ik van verschillende buurtbewoners vragen over de stand van zaken bij de heraanleg van het Driemasterpark.