De Lijn zal de vergunningsaanvraag voor de stelplaats Wissenhage aanpassen en er komt een nieuw openbaar onderzoek. De plannen zullen méér rekening houden met de buffering en de ontharding van de site. Dat blijkt uit informatie die Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij minister voor mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld)
Gent vraagt al drie decennia om een nieuwe stelplaats. De huidige stelplaats barst uit haar voegen en is niet voorzien op toekomstige voertuigen, zoals elektrische bussen. Sinds 2010 ligt de Gaardeniersbrug klaar over de Nieuwevaart en Gasmeterlaan, die de trams naar de stelplaats Wissenhage zou moeten leiden.
Met KAR-technologie wordt een verbinding tot stand gebracht tussen de trams van De Lijn en de verkeerslichteninfrastructuur, zodat de trams sneller groen licht krijgen. De uitvoeringstermijn voor het project is ingegaan op maandag 4 januari 2021 en bedroeg 49 weken, waarna een evaluatie zou volgen. Bij positieve evaluatie zal een uitrolfase volgen over alle tramlijnen in heel Vlaanderen.
Zelfs na het zoveelste zware ongeval, is er nog steeds geen oplossing in zicht voor de onveilige Gentse tramsporen. Dat blijkt uit informatie die Vlaams Volksvertegenwoordiger en Gents fractieleider Stijn De Roo (CD&V) opvroeg bij Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD).
Het is al langer geweten dat de huidige Gentse stelplaatsen van De Lijn uit hun voegen barsten.
Wie zich in het verkeer waagt met de fiets, bromfiets, motorfiets, auto, bus, … en een verkeersovertreding begaat zoals te snel rijden, door het rode licht rijden, fout parkeren, niet handenvrij bellen, … loopt het risico op een boete.
De Lijn zorgt voor vergroening van het openbaar vervoer: in 2023 zullen de eerste elektrische bussen in dienst genomen worden in de regio’s Gent, Genk en Kortrijk.