Voor heel wat Gentenaars zonder privé-oplaadmogelijkheden vormen publieke laadpalen een noodzakelijke schakel om de transitie naar elektrisch rijden te ondersteunen. Stad Gent biedt inwoners de mogelijkheid om suggesties in te dienen voor laadpalen in hun buurt.
In het Gentse mobiliteitsbeleid is er een belangrijke rol weg gelegd voor de fiets, wat zich vertaalt in een fietsbeleidsplan. Momenteel gebeuren reeds 30% van de verplaatsingen in Gent met de fiets. De ambitie is om het aandeel van de fiets tegen 2030 op te trekken tot 35%.
De stad Gent is koploper in Vlaanderen voor het aantal publieke laadpalen in dienst. Als antwoord op een eerdere schriftelijke vraag liet de schepen raadslid Stijn De Roo weten dat de top 100 van in dienst staande publieke laadpunten momenteel nog ondermaats gebruikt wordt, namelijk met een gemiddelde laadtijd van ca. 1 uur per dag per laadpunt. Geen enkele van die laadpunten is verzadigd, waardoor er nog vrij veel restcapaciteit is.
In Vlaanderen werd eind 2015 een actieplan goedgekeurd om de doorbraak van meer milieuvriendelijke voertuigen te bevorderen.