In 2023 zal het eerste schip door de Nieuwe Sluis in Terneuzen (Nederland) varen. Dankzij de constructie kunnen er op termijn grotere zeeschepen tot aan de Gentse haven varen via het kanaal Gent-Terneuzen.
Een volledige verdieping of verbreding van dat kanaal is op vandaag echter nog niet aan de orde, zo blijkt uit vragen van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) aan bevoegd minister Lydia Peeters (Open Vld).
Hierover verscheen een bericht op de website van de Standaard (Oost-Vlaanderen) en een artikel in de krant van 7 september (p. 21). Het volledige persbericht kan je hier lezen.
Een fietsbrug over de Ringvaart en de R4, die vier jaar geleden al is aangekondigd, loopt nog meer vertraging op. De brug komt deels op verontreinigde grond, en er bestaat heel wat discussie over wie de sanering zal moeten betalen. Dat blijkt uit een vraag van fractieleider Stijn De Roo aan bevoegd schepen Filip Watteeuw.
Een fietsbrug over de Ringvaart en de R4, die vier jaar geleden al werd aangekondigd, loopt nog meer vertraging op. De brug komt deels op verontreinigde grond, en het is nog onduidelijk wie de sanering zal betalen. Dat blijkt uit een opvolgvraag van fractieleider Stijn De Roo aan bevoegd schepen Filip Watteeuw.
Tussen mei 2024 en vandaag steeg de verleddingsgraad van Gent van 26% naar 34%. Dat blijkt uit cijfers die fractievoorzitter Stijn De Roo opvroeg bij netbeheerder Fluvius.