In opvolging van zijn eerdere schriftelijke vragen informeerde Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) bij minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld) naar de initiatieven die lopende zijn en naar de initiatieven die ze nog deze legislatuur plant voor de beperking van de geluidsoverlast op de E40, E17, E34 in Oost-Vlaanderen en op de R4-ring in Gent.
De Roo informeerde eveneens naar de lopende en geplande studies met betrekking tot de geluidsoverlast op de bovenvermelde Oost-Vlaamse autosnelwegen.
Stijn De Roo: “Op drie van de vier vermelde autosnelwegen zijn initiatieven gepland.
Dat is een goede zaak voor de omwonenden. Lawaai van auto- en vrachtverkeer heeft immers negatieve effecten op de gezondheid.
Het is nog even wachten op de geplande realisaties. Voor de aanpak van de bestaande schermen op de E40 tussen Zwijnaarde en Sint-Denijs-Westrem streeft AWV naar realisatie in 2025. Voor de aanleg van geluidsarm asfalt op de E40 ter hoogte van de Italiëweg in Aalst en voor de geluidsschermen ter hoogte van het Psychiatrisch Centrum Caritas in Merelbeke is nog geen timing vermeld.
De werken voor de geluidsschermen langsheen de N44 in Aalter zullen wellicht van start gaan in het voorjaar van 2024.
De werken voor de geluidsschermen langsheen de E17 in Waasmunster zullen mogelijks van start gaan in 2025.
Voor de R4 binnenring in Gent zal in de loop van 2024 een nieuw project opgestart worden ter bescherming van de woningen in de Schoonmeersstraat, Voskenslaan, Leo Baekelandstraat, Maaltebruggestraat, Cyriel Buyssestraat, en De Pintelaan. “
De Vlaamse Waterweg werkt aan de vervanging van de Spanjeveerbrug in Mendonk. De huidige brug is sterk verouderd en in het verleden werd om veiligheidsredenen een tonnagebeperking ingevoerd. Volgens de huidige timing zal de nieuwe brug eind 2026 in gebruik worden genomen.
Met het project Flemish Local Digital Twins (FLDT) werken verschillende gemeenten in Vlaams-Brabant aan een digitale tweeling van hun leefomgeving. Via dergelijke digitale kopieën van hun gemeente kunnen lokale besturen mobiliteitsscenario's simuleren, verkeersstromen analyseren en de impact van beleidsmaatregelen vooraf inschatten op basis van onder meer realtime data en artificiële intelligentie.
De Rooigemlaan, de Dendermondsesteenweg en de Nieuwevaart zijn in beeld als mogelijke locaties voor de eerste Gentse geluidsflitspaal. Dat blijkt uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij burgemeester Mathias De Clercq (Voor Gent).