“De opmaak van de nieuwe regeling van de verkeerslichten op de verkeerswisselaar N41/E17 in Belsele is lopende. De uitvoering is gepland voor het najaar 2021 (of voorjaar 2022),” antwoordde Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare werken Lydia Peeters (Open Vld) aan Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (CD&V).
Raadslid Jos De Meyer (die als Vlaams volksvertegenwoordiger hierover in het verleden meerdere vragen stelde) had de gevaarlijke situatie aangekaart bij Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo naar aanleiding van een recent ongeval op zondagmiddag 4 april.
“Een auto kwam met een tegenligger in aanrijding bij een afdraaimaneuver. Het ongeval deed zich voor ter hoogte van de verkeerswisselaar van de N41 met de E17. Het is lang niet het eerste ongeval aan deze op- en afrit. In het verleden gebeurden er talrijke ongevallen nadat bestuurders verward raakten door het oranje knipperlicht,” konden we toen lezen in de krant.
In de periode 2016 – 2018 waren er 4 ongevallen met gewonden (met in totaal 6 lichtgewonden). Er waren geen ongevallen met zwakke weggebruikers. Bij alle 4 was een linksafbeweging betrokken.
De Meyer en De Roo hopen samen op een spoedige aanpassing van de verkeerslichtenregeling om deze afslag veiliger te maken!
Uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Watteeuw (Groen) blijkt dat de evaluatie van de lage-emissiezone (LEZ) pas in het voorjaar van 2027 wordt opgeleverd. Zolang die evaluatie er niet is, blijft de LEZ in de praktijk gewoon bestaan en wordt een politieke beslissing over een eventuele afschaffing vooruitgeschoven.
Tot in de gemeenteraad van april 2026 was er nog onduidelijkheid over de onderzoeksvragen van de studie. De bevoegde schepen haalde toen enkel de vijf grote lijnen aan, die de basis zouden vormen waarop het college het gesprek zou voeren: impact op de luchtkwaliteit, impact op de gezondheid, maatschappelijke kosten, juridische risico’s en financiële impact.