Alle nieuwe bussen van De Lijn krijgen telcamera's

De Lijn maakt voor reizigerstellingen gebruik van telcamera's op een deel van haar voertuigen. Deze camera's capteren geblurde beelden en zijn uitgerust met een algoritme dat de tellingen lokaal op de camera uitvoert.

Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) stelde hierover volgende vragen aan de bevoegde minister:

1. Hoeveel bussen in de vloot van De Lijn beschikken over telcamera's?
2. Hoe verhoudt het aantal bussen met een telcamera zich tegenover het totaalaantal bussen in de vloot van De Lijn?
3. Welke doelstellingen hanteert De Lijn voor het aantal en het aandeel bussen met telcamera's per vervoerregio?
4. Worden er telcamera's geïnstalleerd op bussen die op korte termijn worden toegevoegd aan de vloot? Zo ja, welke doelstellingen worden daarbij vooropgesteld? Zo niet, waarom niet?
5. Op welke manier worden de resultaten van de telcamera’s gevalideerd?
6. Wat is de gemiddelde foutenmarge van de telcamera’s bij reizigerstellingen? Hoe wordt daarmee omgegaan bij het verwerken van de tellingen?
7. Worden de verzamelde telgegevens gebruikt voor realtime-bijsturingen van de capaciteit of de dienstverlening? Graag meer uitleg.
8. In welke mate wordt vandaag artificiële intelligentie ingezet bij reizigerstellingen?
9. Welk toekomstig potentieel ziet de minister voor het gebruik van artificiële intelligentie bij reizigerstellingen?

Minister De Ridder antwoordde:

"

Vervoerregio lijn	Aantal actieve bussen met telcamera's
Antwerpen	712
Brugge	193
Dender	242
Gent	488
Kempen	333
Kortrijk	151
Leuven	576
Limburg	530
Mechelen	293
Midwest	218
Oostende	108
Vlaamse Ardennen	169
Vlaamse Rand	559
Waasland	141
Westhoek	99

Opmerkingen:

• De cijfers gaan enkel over bussen en zijn dus exclusief trams.
• De som over de vervoerregio's is niet gelijk aan het totaal omdat een bus in meerdere regio's kan rijden.

Vervoerregio lijn	Aantal actieve bussen met telcamera's (%)
Antwerpen	73.0%
Brugge	57.4%
Dender	65.4%
Gent	67.8%
Kempen	83.9%
Kortrijk	70.6%
Leuven	77.5%
Limburg	82.8%
Mechelen	74.7%
Midwest	61.8%
Oostende	49.3%
Vlaamse Ardennen	68.1%
Vlaamse Rand	76.9%
Waasland	58.5%
Westhoek	58.2%
Totaal	74.8%

 

Het doel is om alle nieuwe voertuigen van de vloot uit te rusten met telcamera's. 

Telcamera's worden standaard samen met de andere telematica geïnstalleerd voor de indienstname van nieuwe bussen. De doelstelling is om bij de nieuwe busvloot een 100 % uitrol na te streven.

De Lijn vergelijkt voor de set van lijnen en ritten waarvoor cameradata beschikbaar is het resultaat van de camerametingen met dat van het reizigersalgoritme. Zodra dit resultaat afwijkt wordt het algoritme hertraind op basis van de meest recente cameradata om opnieuw zo dicht mogelijk bij de gemeten cameradata aan te sluiten. 

Op dit moment wijkt het algoritme 0,2 % af ten opzichte van de camerametingen.

De verzamelde gegevens worden gebruikt als inputparameters voor de evaluatie van het aanbod en gedeeld in de evaluatiedossiers of monitoringrapporten die De Lijn periodiek ter beschikking stelt. Ook de capaciteit wordt gemonitord en de nodige acties worden ondernomen bij overbezetting. 

Het reizigersalgoritme, dat draait op Artificiële Intelligentie, schat voor doorkomsten waarvoor geen camerametingen voorhanden zijn, het aantal reizigers zo nauwkeurig mogelijk in. Naast de gemeten data van de camera’s zijn de belangrijkste inputparameters: de registraties op de voertuigen, planningsdata, geografische kenmerken van de regio, opzoekingen in de app van De Lijn.

De verdere camera uitrol, de steeds groter wordende dataset en het lerend algoritme zal ervoor zorgen dat De Lijn nog betrouwbaarder kan rapporteren op lagere niveaus. Het AI systeem zal in de toekomst dus nog sterker worden."