In Mendonk vervangt De Vlaamse Waterweg (DVW) de huidige Spanjeveerbrug door een nieuwe staalbetonbrug.
In februari werden de hoofdliggers geplaatst. Eind maart 2026 werd het beton voor het brugdek gegoten. Oorspronkelijk zou de bouw van de brug maximaal een jaar in beslag nemen, dus tot het einde van de zomer 2026. Ondertussen werd de vooropgestelde timing opgeschoven naar het najaar 2026.
De website van DVW vermeldt: “De brug zal dit najaar klaar zijn. Dan is er opnieuw verkeer mogelijk tussen Mendonk en Sint-Kruis-Winkel en dat zonder tonnagebeperking en met een afgescheiden ruimte voor fietsers en voetgangers.”
In juni 2025 antwoordde de bevoegde schepen in Gent op een schriftelijke vraag: "Er zal een tonnageverbod ingesteld worden voor de brug, zoals voor de herbouw ervan. Doorgaand vrachtverkeer mogelijk houden over deze route zou een te aantrekkelijk alternatief zijn voor de N449 tussen Wachtebeke en Lochristi naar de R4. Gezien deze tonnagebeperking geen brugtechnische reden heeft, kunnen we bepaalde zware voertuigen wel doorgang geven. Het toelaten van de hulpdiensten zorgt voor een veel snellere ontsluiting van het gebied in geval van calamiteiten. Er wordt tot op heden geen uitzondering voor landbouwverkeer voorzien. Daarnaast is er veel bouwlogistiek dat met een landbouwtrekker vervoerd wordt, waardoor dit de poort openzet naar ongewenst, doorgaand vrachtverkeer. We behouden dus de situatie die al jarenlang stand hield."
Vlaams volksvertegenwoordiger en Gents gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) stelde hierover volgende vragen aan de bevoegde minister:
Minister De Ridder antwoordde:
"De vertraging bij de uitvoering van de werken is in grote mate te wijten aan de complexiteit van de structuur en de daaraan gekoppelde gefaseerde uitvoering.
Zo betreft de nieuwe brug een gemengde staal- en betonconstructie én een integraalconstructie. Hierdoor dient het storten van het gewapend beton volgens een strikte fasering te verlopen met telkens een uithardingstijd van 28 dagen tussen de fases om de voorgeschreven betonsterkte te bereiken. De impact hiervan tijdens de uitvoeringsfase is groter gebleken dan vooraf ingeschat.
De openstelling van de brug voor het verkeer is voorzien tegen het einde van 2026.
De Vlaamse Waterweg nv (DVW) is niet op de hoogte van de modaliteiten en de details van de tonnagebeperking die het Gentse stadsbestuur zou opleggen.
DVW zal niet communiceren over een tonnagebeperking."
De belangstelling om een landbouwbedrijf op te starten of over te nemen zit in de lift. Dat blijkt uit recente cijfers die Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij Vlaams minister van Landbouw Jo Brouns (cd&v).
De Vlaamse Regering keurde het Strategisch Plan Waterbevoorrading – openbare drinkwatervoorziening 2026-2032 goed. Het strategisch plan heeft als doel de drinkwatervoorziening in Vlaanderen te versterken en toekomstgericht te organiseren.
De Lijn maakt voor reizigerstellingen gebruik van telcamera's op een deel van haar voertuigen. Deze camera's capteren geblurde beelden en zijn uitgerust met een algoritme dat de tellingen lokaal op de camera uitvoert.