De plannen voor een derde fietsbrug over de E40 in Zwijnaarde worden concreter. Op een vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (CD&V) laat Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld) weten: “Er is een budget van 7 miljoen euro voorzien voor de aanbesteding van de fietsbrug in 2023. De openstelling van de brug zal allicht in 2025 zijn.”
Het gaat over een brug die ook over de Ringvaart en de R4 zal lopen en zo de Sterre met het Technologiepark van Zwijnaarde zal verbinden. De fiets- en voetpaden langs de N60 zijn niet langer aangepast aan de dagelijkse stroom aan leerlingen en personeelsleden rondom het Technologiepark, campus Ardoyen. Er zijn te veel kruisende bewegingen en conflicten tussen de verschillende soorten weggebruikers.
De Universiteit Gent pleit al langer voor de aanleg van een nieuwe voetgangers- en fietsersbrug parallel langs de brug van de N60. Ze doopte haar alvast tot de "Magnelbrug" naar de professor gespecialiseerd in gewapend en voorgespannen beton. Vele bruggen maken nog steeds gebruik van technieken die Magnel bestudeerde. Of die naam het wordt, is voorlopig nog onduidelijk.
De fietsersbrug is één van de vele projecten van de verkeersknoop rond campus Ardoyen. Ook de herinrichting van de ovonde met een onderdoorgang voor actieve weggebruikers (de "Don Boscotunnel"), het afsluiten van de oprit van de N60 naar de E40 en het creëren van een noordelijke ontsluitingsweg voor gemotoriseerd verkeer naar de parkeertoren op de campus staan op de planning.
Op dit moment wordt gewerkt aan het uittekenen van de plannen van de fietsverbinding. Het tracé wordt zodanig ontworpen dat het rekening houdt met de andere projecten en dat een eventuele noordelijke ontsluitingsweg niet gehypothekeerd wordt.
In 2022 is 150.000 euro gereserveerd voor onteigeningen. De te onteigenen loten zijn nog niet gekend, omdat het onteigeningsplan pas wordt opgemaakt nadat het tracé van de brughelling is vastgelegd. Het is de bedoeling dat de onteigeningen vanaf de zomer van dit jaar kunnen starten.
Stijn De Roo: “Zwijnaarde heeft nood aan ambitieuze plannen voor een vlotte én veilige ontsluiting voor zowel autogebruikers als openbaar vervoer, maar vooral voor het toenemend aantal fietsers en voetgangers naar het Technologiepark. Ik ben dan ook tevreden dat het niet bij studies en plannen blijft en dat de minister vaart wil zetten achter een nieuwe fietsverbinding over de R4, Ringvaart en E40."
Bij een trajectcontrole wordt de gemiddelde snelheid van een voertuig over een langere afstand gemeten aan de hand van ANPR-camera's. Volgens de website van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) zijn er momenteel 81 trajectcontroles in Oost-Vlaanderen.
Gent blijft talmen met zwemmen in open water ondanks duidelijke Vlaamse richtlijnen. Hoewel de Vlaamse Regering het lokale bestuur actief ondersteunt met draaiboeken, financiële middelen en waterkwaliteitsmetingen, blijft het Gentse stadsbestuur bijzonder terughoudend. "De recente plannen voor een beperkt proefproject aan Portus Ganda illustreren een aarzelende houding van het stadsbestuur", zegt Vlaams volksvertegenwoordiger en Gents gemeenteraadslid Stijn De Roo.
VIT (Vlaamse Innovation Tour) staat in voor de aansturing en financiering van Sandbox Vlaanderen, waarin ruimte is voor innovatieve ideeën, producten en technologieën bij de Vlaamse overheid. Nieuwe manieren van werken worden uitgetest aan de hand van experimenten.