Het aantal buitenlandse wagens dat parkeerboetes blijven opstapelen blijft hoog in Gent. Dat blijkt uit cijfers die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen van Mobiliteit Joris Vandenbroucke (Voor Gent).
In de eerste 9 maanden van dit jaar zijn er 311 buitenlandse wagens die elk 5 of meer parkeerretributies kregen, waarvan zelfs 7 Bulgaarse en 5 Franse die elk méér dan 25 parkeerboetes opstapelen. De Roo betreurt de cijfers: "Een parkeerbeleid dat niet wordt gehandhaafd, verliest geloofwaardigheid. Dit leidt tot frustratie bij wie zich aan de regels houdt."
In 2024 werden er voor wagens met een buitenlands kenteken in totaal 13.640 parkeerretributies voor een bedrag van 694.040 euro uitgeschreven. In de eerste 9 maanden van dit jaar staat de teller op bijna 12.000. Het innen van deze boetes verloopt niet van een leien dakje: er moeten partners in de desbetreffende landen worden ingeschakeld om het geld effectief in de stadskas te krijgen. De Roo: "Er zijn echter ook duidelijk notoire wanbetalers, waarvan we nu al kunnen inschatten dat het inschakelen van buitenlandse incassobureaus het probleem niet zal verhelpen. Sommige van deze wagens blijven in ons straatbeeld staan, met verschillende boetes onder hun voorruit. Ik vraag daarom aan de schepen om te onderzoeken of de stad ook andere maatregelen kan inzetten tegen voertuigen die het te bont maken, zoals wegtakelen."
Voor voertuigen uit Nederland en Frankrijk wordt al langer gewerkt met buitenlandse incassobureaus. In 2024 werd daar een inningspercentage van respectievelijk 80% en 63% gehaald. Dit staat in schril contrast met landen waar de retributies amper worden geïnd zoals Polen (18%), Bulgarije (6%) en Roemenië (4%). Sinds het begin van dit jaar startte de stad wel met een uitgebreide incassoprocedure die 23 extra landen dekt.
"De opgevraagde cijfers illustreren een structureel probleem met recidive. Het voelt bijzonder oneerlijk wanneer buitenlandse nummerplaten geen parkeergeld betalen en de boetes opstapelen. Ik roep de schepen op om de werking van de buitenlandse incassobureaus strak op te volgen. Zowel voor de stadskas als voor een geloofwaardig beleid is dit een noodzaak." besluit het gemeenteraadslid.
Foto: Nora Robijn
De nieuwe internationale busverbinding 'Bus Rapid Transit' tussen Gent en Terneuzen moet op 13 december 2026 van start gaan. Dat bevestigde Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) na een parlementaire vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v).
Artificiële intelligentie sloop in recordtempo ieders leefwereld binnen en de technologie ontwikkelt razendsnel. Om onze bedrijven, onze arbeidsmarkt en ons onderwijs bij te staan stelde Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) bij de lancering van zijn conceptnota over AI voor om een taskforce op te richten: een groep experts die zich buigen over de impact van AI op die sectoren en die een strategie uitwerken waar bedrijven, onderwijs en arbeidsmarkt mee aan de slag kunnen.
Europa kampt met een tekort aan durfkapitaal voor start-ups en scale-ups, vooral wanneer die grotere financieringsrondes nodig hebben om internationaal door te groeien. De Europese Commissie wees er in 2025 op dat de beschikbaarheid van financiering voor start-ups in de EU zeven keer lager lag dan in de Verenigde Staten.