“Op dit ogenblik is er nog geen duidelijkheid rond de eindbestemming en eventuele reconstructie van De Kogge,” antwoordde Matthias Diependaele (N-VA), Vlaams minister van Financiën en Begroting, Wonen en Onroerend Erfgoed op een schriftelijke vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (CD&V).
De Doelse koggen zijn twee middeleeuwse schepen die werden aangetroffen bij het uitgraven van het Deurganckdok in 2000 en 2002 in Doel (deelgemeente van Beveren-Waas). De ene kogge is 22 meter lang, het tweede exemplaar is 14 meter lang. Het agentschap Onroerend Erfgoed onderzoekt de houten fragmenten en is verantwoordelijk voor de conservatiebehandeling. Het communiceert over de twee schepen onder de naam ‘De Kogge’.
Op termijn zullen de geconserveerde houtfragmenten tentoongesteld worden in een nog te bouwen museumgebouw op de droogdokkensite. In dat museum zal maritiem erfgoed een centrale plek krijgen. In het Waasland, meer bepaald in Beveren-Waas, leeft de verwachting dat op termijn - als de reconstructie afgerond is - een van beide koggen bewaard en tentoongesteld zou kunnen worden in de gemeente waar ze werd teruggevonden, meer bepaald in deelgemeente Doel, in Beveren-Waas.
Op zijn schriftelijke vraag nr. 407 van 23 maart 2021, waarin De Roo informeerde naar de visie van minister Diependaele op het overbrengen van de koggen naar het Waasland, antwoordde de minister: “Het einddoel van De Kogge blijft een volledige reconstructie en tentoonstelling van het vaartuig.
Er is nog geen beslissing over de eindbestemming waar De Kogge finaal zal worden tentoongesteld, enkele opties worden momenteel onderzocht.
In het regionaal nieuws van vrijdag 25 februari 2022 verscheen een artikel over De Kogge. Daarin stond te lezen dat de plannen voor het nieuwe maritiem museum in Antwerpen geschrapt zijn en dat in juni de huurovereenkomst met de opslagplaats van De Kogge afloopt.
Men moet nu snel op zoek naar een plaats waar het schip bewaard kan worden, waarbij vindplaats Doel een mogelijke optie is. Burgemeester Marc Van de Vijver ziet het schip graag terugkeren naar zijn gemeente, maar vindt dat de kosten die daaraan verbonden zullen zijn, gedragen moeten worden door de Vlaamse overheid.”
Vandaar dat Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo – die met grote belangstelling dit dossier volgt – opnieuw een schriftelijke vraag stelde aan minister Diependaele.
De minister antwoordde: “Op dit ogenblik is er nog geen duidelijkheid rond de eindbestemming en eventuele reconstructie van De Kogge.
Het agentschap Onroerend Erfgoed werkt sinds 2018 aan de conservatie van de Kogge in twee loodsen van de stad Antwerpen op de droogdokkensite. Omwille van de plannen op de droogdokkensite heeft de stad de huurovereenkomst voor de loods niet verlengd. Het agentschap zal de Kogge tegen 11 juni 2022 weg van de droogdokkensite verhuizen.
Wanneer de Kogge kan worden overgebracht naar een museum, is afhankelijk van de timing van de bouw ervan en van de timing van de conservatie.”
Stijn De Roo: “Tot 2021 is al 946.707 euro uitgegeven voor de conservering van de Doelse Kogge. De kostprijs voor de periode 2021 tot 2024 bedraagt 904.969 euro. Alle erfgoedspecialisten waren overtuigd van de uitzonderlijke vondst en waarde van de Doelse Kogge.
Ik hoop dan ook dat de Vlaamse minister van Onroerend Erfgoed zijn verantwoordelijkheid ten volle opneemt om dit proces tot een goed einde te brengen. Hopelijk zal de Vlaamse Overheid uiteindelijk één van de Doelse koggen tentoonstellen in Doel, waar ze thuishoort.”
Gent dimt sinds 1 april 2026 bijna de helft van haar straatverlichting ’s nachts tot 50%. Per maand levert dat een besparing op van ca. 13.000 euro. Dat blijkt uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Vandenbroucke (Voor Gent). Volgens de schepen merkt niemand het verschil bij een dimregime van 50%.
De Vlaamse overheid gebruikt gezondheidskundige advieswaarden om concentraties van schadelijke stoffen in de omgeving af te toetsen. Dergelijke gezondheidskundige risico-inschattingen gebeuren in milieugezondheidskundige aandachtsgebieden, bij incidenten of in een milieueffectrapportage (MER).
De stad Gent en De Vlaamse Waterweg plannen een nieuwe jachthaven aan het Houtdok in Gent. Die willen ze bovendien "zo snel mogelijk" realiseren, blijkt na een vraag van gemeenteraadslid en Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) aan Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA).