Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) ondervroeg bevoegd minister Lydia Peeters (Open Vld) over de besparingen op de dienstverlening van De Lijn in Gent.
De Lijn besliste om vanaf januari een tiental bushaltes in Gent niet meer te bedienen. Het gaat om aangepaste bustrajecten op de lijnen 17/18, 38/39 en 6/9.
De Lijn zou vooraf overleg gehad hebben met de stad Gent, maar niet tot een vergelijk gekomen zijn. De stad heeft dan ook negatief gereageerd op de plannen. Onder meer in Drongen worden haltes van bus 18 geschrapt en wordt het traject 'rechtgetrokken' via de zeer gevaarlijke Antoon Catriestraat. De weg is in bijzonder slechte staat en wacht op heraanleg. De breedte van de weg laat niet toe dat twee bussen (of brede voertuigen) elkaar kruisen. Door het schrappen van de halte in de Mariakerksesteenweg is het kerkhof plots niet meer bereikbaar met het openbaar vervoer.
Bovendien waren een aantal inwoners nog niet op de hoogte van de besparingsplannen.
Ik vroeg de minister om haar plannen aan te passen.
Mijn vraag en het antwoord van de minister vindt u hier.
Op 11 juli 2025 werd de nieuwe Verapazbrug geopend. Buurtbewoners maakten hierbij al melding van toegenomen verkeersonveiligheid voor fietsers en voetgangers, geluidsoverlast (met verstoring van de nachtrust) en luchtvervuiling in de aanliggende straten, zoals Ham – Bomastraat – Nieuwland – Godshuishammeke – Kongostraat.
De Vlaamse Regering heeft beslist een Hoge AI-raad op te richten die zich onder meer zal buigen over de toekomst van datacenters in Vlaanderen. Dat blijkt na een parlementaire vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v).
Op 27 maart 2023 werd een raadsbesluit goedgekeurd waarin het college van burgemeester en schepenen werd opgedragen om, in overleg met handelaars en bewoners, een proefopstelling ‘kortparkeren bij handelszaken’ in de Evergemsesteenweg uit te testen. Deze proefopstelling zou na zes maanden worden geëvalueerd.