Gents Gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) stelt zich vragen bij de noodzaak van een stedelijk fietsdeelsysteem, zoals vermeld in het bestuursakkoord van de Stad Gent.
In het bestuursakkoord staat dat onderzocht wordt hoe zo’n systeem een aanbod kan garanderen in elke wijk en deelgemeente. Volgens De Roo tonen cijfers die hij opvroeg bij schepen Joris Vandenbroucke (Voor Gent) echter aan dat de private marktspelers dit al grotendeels realiseren, zonder dat het de stad een euro hoeft te kosten.
Uit de cijfers blijkt dat er in oktober 2024 – de drukste maand van het jaar – ongeveer 100.000 ritten met deelfietsen werden gemaakt, waarvan ruim 30% in de binnenstad. De Roo wijst erop dat ook buiten het centrum een duidelijke spreiding zichtbaar is. Zo werden in wijken zoals Mariakerke (1.026 ritten), Wondelgem (942), Zwijnaarde (836) en Oostakker (577) honderden ritten geregistreerd.
“Deze cijfers tonen aan dat deelfietsen geen exclusief binnenstedelijk fenomeen meer zijn,” stelt De Roo. “Het is logisch dat er in de kern van de stad meer gebruik is, maar ook in de deelgemeenten wordt het aanbod stilaan benut." De schepen bevestigde dat de private aanbieders – Dott, Bolt en Donkey Republic – hun werkingsgebied blijven uitbreiden. Zo komen er dit voorjaar nog extra hubs in Drongen en Sint-Denijs-Westrem. Ook Blue-bike breidde in 2024 zijn aanbod op het Gentse grondgebied uit, met fietsen in onder meer Drongen, Baarle, Sint-Denijs-Westrem, Zwijnaarde, Gentbrugge, Oostakker en Wondelgem.
Voor cd&v Gent moet het deelmobiliteitsaanbod overal toegankelijk zijn. “Iedere Gentenaar, ook wie in een deelgemeente woont, moet op een betrouwbare en betaalbare manier gebruik kunnen maken van gedeelde fietsen,” aldus De Roo. “Maar dat hoeft niet noodzakelijk via een stedelijk systeem. De rol van de stad moet zijn: faciliteren, ondersteunen, zones aanduiden waar er nog een tekort is en zorgen voor een betaalbaar aanbod voor wie het moeilijk heeft. Mensen ergeren zich bijvoorbeeld nog vaak aan verkeerd gestalde of rondslingerende deelfietsen: ook daar moet de stad korter op de bal spelen.”
Stijn De Roo: “In een periode waarin de stad financieel zwaar onder druk staat, moeten we verstandig omspringen met de beschikbare middelen,” besluit De Roo. “De schepen gaf in de commissie van 16 april aan dat het idee van een eigen deelfietssysteem en het onderzoek ernaar ‘niet begraven’ is. Voor cd&v Gent is een eigen stedelijk fietsdeelsysteem géén prioriteit."
Op 8 november nodig ik je graag uit voor de tweede editie van het eetfeStijn in Sint-Lieven Kolegem in Mariakerke. Een gezellige middag met lekker eten, tijd voor een goed gesprek en uiteraard ook een aperitief en koffie.
De overbevolking in de gevangenis van Gent blijft bijzonder groot. Naar aanleiding daarvan verklaarde de burgemeester dat het Gentse stadsbestuur zich sinds begin dit jaar geëngageerd heeft om een bijkomend detentiehuis in Gent te faciliteren.
De realisatie van het nieuwe zwembad Neptunus in Wondelgem zet een nieuwe stap vooruit. De omgevingsvergunning werd ingediend bij de provincie en eind november wordt de aanbesteding voor de bouw gepubliceerd. Dat blijkt uit het antwoord op een vraag van gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) aan schepen Bram Van Braeckevelt (Groen).