Gentse fietsautomaten verkochten al bijna 3.000 lichten, banden en sloten

Publicatiedatum

Auteur

Stijn De Roo

Deel dit artikel

De Fiets-O-Mat onder De Krook en in de fietsenparking Graslei verkochten op twee jaar tijd bijna 3.000 producten. Dat blijkt uit informatie die fractievoorzitter Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Filip Watteeuw (Groen). Voorlopig komen er geen extra locaties in aanmerking voor nieuwe fietsautomaten, al worden de gesprekken met de NMBS wel terug opgestart.

In de fietsenstalling onder De Krook, alsook in de fietsenparking Graslei kunnen fietsers dag en nacht terecht bij ‘Fiets-O-Mat’. Aan deze fietsautomaten kan je als fietser onder meer fietsverlichting en reparatiesets op de kop tikken. Op die manier ben je verzekerd van een pechvrije rit. Op jaarbasis is er bij beide automaten een groei vast te stellen.

De automaat in de fietsenparking van De Krook groeit het snelst (804 verkochte items in 2022 t.o.v. 551 in 2021). De Fiets-O-Mat op de Graslei doet het ook nog steeds goed. Met 746 verkochte producten kende de fietsautomaat in 2020 een vliegende start. De verkoop daalde in 2021 licht om vervolgens in 2022 terug te stijgen tot 878 verkochte items. Vooral de verkoop van fietsverlichting doet het op beide plaatsen erg goed (2022: 456 achterlichten, 456 voorlichten en 241 verlichtingssets).

Het aanbod van de Fiets-O-Mat wordt af en toe aangepast. De Fietsambassade heeft hierbij aandacht voor de suggesties van de Gentse fietsers, maar ook voor diefstalveiligheid. Zo werd het kabelslot uit de automaten gehaald en recent vervangen door een veiliger ABUS vouwslot. Om meer plaats te maken voor een variëteit binnen de basisproducten (vb. binnenbanden van verschillende formaten) verdwenen ook de poncho’s en drinkflessen uit het aanbod.

Voorlopig zijn er geen opportuniteiten om extra fietsautomaten op het Gents grondgebied te plaatsen. Er wordt wel blijvend gezocht naar geschikte locaties die voldoen aan de randvoorwaarden. Zo zullen de gesprekken met de NMBS opnieuw worden opgestart nadat ze eerder waren stilgevallen.

Om als nieuwe locatie in aanmerking te komen moeten er een aantal randvoorwaarden vervuld worden. In de eerste plaats moet de logistiek haalbaar zijn (i.f.v. voorraadbeheer). Verder is ook een niet-commerciële omgeving belangrijk, want de budgetneutrale werking van de automaat is enkel haalbaar als het plaatsen van een automaat kosteloos kan. Tot slot moet de automaat ook in een relatief veilige omgeving staan om vandalisme te vermijden. Dit kan echter niet altijd gegarandeerd worden. De automaat in de fietsenparking Graslei werd namelijk in 2021-2022 tweemaal gevandaliseerd waarbij de totale herstelling €2.500 kostte.  

Stijn De Roo: “De cijfers tonen aan dat de fietsautomaten een welkome aanvulling blijven wanneer de lokale winkels niet open zijn. Ze verbeteren onze fietsmobiliteit en de verkeersveiligheid. Ik dring er bij de schepen op aan om tot een akkoord te komen voor een automaat aan het station van Gent-Sint-Pieters, want dit zou een enorme meerwaarde zijn!"

Aantal verkochte items:

 

Graslei

De Krook

 

2021

2022

2021

2022

Achterlicht

240

282

95

174

Bandenlichters

24

14

19

19

BNB koers

29

26

65

38

BNB 26 inch

19

16

17

30

BNB 28 inch

53

61

70

132

Reparatiekit

24

35

32

43

Slot

42

41

58

74

Verlichtingsset

87

117

101

124

Voorlicht

201

286

94

170

Totaal

719

878

551

804

Nieuws

LEZ-studie Gent pas klaar in voorjaar 2027: "Weinig geloof in een eerlijke evaluatie"

Uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Watteeuw (Groen) blijkt dat de evaluatie van de lage-emissiezone (LEZ) pas in het voorjaar van 2027 wordt opgeleverd. Zolang die evaluatie er niet is, blijft de LEZ in de praktijk gewoon bestaan en wordt een politieke beslissing over een eventuele afschaffing vooruitgeschoven.

Opent zwembad Neptunus in 2029 de deuren?

De nood aan bijkomend zwemwater in Gent is groot. Al jaren kijkt Wondelgem en omstreken uit naar de realisatie van het nieuwe zwembad Neptunus. Dit project werd opgenomen in het bestuursakkoord van het stadsbestuur.

Duidelijkheid over onderzoeksvragen voor evaluatie van de LEZ

Tot in de gemeenteraad van april 2026 was er nog onduidelijkheid over de onderzoeksvragen van de studie. De bevoegde schepen haalde toen enkel de vijf grote lijnen aan, die de basis zouden vormen waarop het college het gesprek zou voeren: impact op de luchtkwaliteit, impact op de gezondheid, maatschappelijke kosten, juridische risico’s en financiële impact.