Op de schriftelijke vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (CD&V) naar de geplande investeringen voor de N436 in Assenede, voor het project E34 Stoepestraat, waarvoor op het investeringsprogramma in 2022 500.000 euro is voorzien, antwoordde minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters dat de uitvoering gepland is in het najaar van 2023. De aanbesteding is voorzien in het vierde kwartaal van 2022.
In het kader van de ombouw van de N49-E34 tot autosnelweg wordt in Assenede een brug gebouwd over de N49 voor de Stoepestraat, en wordt een nieuwe verbindingsweg gebouwd tussen de Stoepestraat te Assenede en de Kanaalstraat R4 te Zelzate. Deze nieuwe weg moet het doorgaand verkeer tussen de Stoepestraat vanuit Ertvelde en Assenede en de Kanaalstraat te Zelzate opvangen en dient ter ontlasting van de bestaande gewestweg N436 Assenedesteenweg-Zelzatestraat tussen Zelzate en Assenede.
Om ervoor te zorgen dat het doorgaande verkeer deze nieuwe weg volgt, worden, naast de ingrepen in bovenvermeld project, met onder andere de ombouw van het kruispunt Triestraat/Zelzatestraat/Stoepestraat, ook op de bestaande N436, vanaf het kruispunt met de R4 tot aan het kruispunt met de Stoepestraat/Trieststraat, een aantal ingrepen voorzien.
De staat van de rijweg en het fietspad vergt onderhoud op korte termijn. Door middel van structureel onderhoud met asfaltoverlaging van de rijweg en het, op vandaag betonnen, fietspad, wordt zowel de veiligheid als het comfort voor alle weggebruikers verbeterd. Daarnaast worden snelheidsremmende maatregelen genomen in de vorm van aangepaste markering en wegversmallingen ter hoogte van de doortocht Katte. Dit om een snelheidsregime van 50 km/u af te dwingen op het bovenvermelde traject.
De werken langsheen de N436 kunnen pas in uitvoering gaan na aanpassingen aan de Stoepestraat en de ombouw van het kruispunt Trieststraat. Uitvoering wordt momenteel voorzien in het najaar 2023.
Stijn De Roo: “Een belangrijke realisatie voor Assenede. De nieuwe verbindingsweg zal de gewestweg N436 tussen Zelzate en Assenede ontlasten en de ombouw van het kruispunt Trieststraat/Zelzatestraat/Stoepestraat zal ervoor zorgen dat het doorgaand verkeer de nieuwe weg volgt waardoor de woonkernen ontlast worden en een pak veiliger zullen zijn.”
Uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Watteeuw (Groen) blijkt dat de evaluatie van de lage-emissiezone (LEZ) pas in het voorjaar van 2027 wordt opgeleverd. Zolang die evaluatie er niet is, blijft de LEZ in de praktijk gewoon bestaan en wordt een politieke beslissing over een eventuele afschaffing vooruitgeschoven.
Tot in de gemeenteraad van april 2026 was er nog onduidelijkheid over de onderzoeksvragen van de studie. De bevoegde schepen haalde toen enkel de vijf grote lijnen aan, die de basis zouden vormen waarop het college het gesprek zou voeren: impact op de luchtkwaliteit, impact op de gezondheid, maatschappelijke kosten, juridische risico’s en financiële impact.