In het geïntegreerd investeringsprogramma (GIP) voor 2025-2027 dat op 14 juli 2025 werd goedgekeurd, werd 720.000 euro gereserveerd voor het project "Gentspoort - Uitvoering niet-aannemer".
Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) stelde vroeg de bevoegde minister naar de precieze opdrachtomschrijving en de timing, alsook naar de verwachte impact van het project op het vlak van hefboom rond economische return, verkeersveiligheid en modal shift.
Minister De Ridder antwoordde:
"In de periode 2025-2027 worden enkel technische onderzoeken ten behoeve van de studieopdracht en de MER uitgevoerd. In het kader van goede communicatie aan het brede publiek plaatsten we hierover informatie op de website: gentspoort.be/project/technische-onderzoeken.
De proefcampagnes van deze onderzoeken zijn gestart in 2022. De exacte fasering is afhankelijk van diverse processtappen (OVA/MER, Ontwerp, DBFM) ontwerp, ...) en de specificaties van de onderzoeken.
De uitvoering van deze onderzoeken is gelinkt aan de processtappen. Sommige onderzoeken zijn m.a.w. eerder klaar dan andere. De onderzoeken dienen ten laatste afgerond te zijn bij het sluiten van het DBFM-contract met de toekomstige aannemer. Deze onderzoeken hebben vooral tot doel om de globale ondergrond goed in beeld te brengen en de mogelijke risico’s maximaal in beeld te brengen.
Het toekomstige project Gentspoort zal een gunstige invloed hebben op het investeringsklimaat van deze stedelijke omgeving. Duurzame alternatieven zoals de tramlijn en veilige fietsverbindingen, verzekeren ook de bereikbaarheid van de vele nieuwe ontwikkelingen in (de omgeving van) het projectgebied. Zo anticipeert het ontwerp onder andere op de toekomstige ontwikkeling van de Oude Dokken en de kantorencomplexen langsheen de Kortrijksesteenweg.
Het project Gentspoort zal een impact hebben op de verkeersveiligheid in het studiegebied. Langsheen het volledige project-tracé zal een herinrichting van het openbaar domein en dus ook van de verkeersinfrastructuur gebeuren. Dit gebeurt conform de vooropgestelde ontwerprichtlijnen met als doel onder meer het verhogen van de verkeersveiligheid, met minder ongevallen als gevolg.
Het project past in de ambitieuze doelstelling van vervoerregio Gent om een modal schift te maken naar 60% duurzame vervoerswijzen. De nieuwe tramlijn vervoert meer openbaar vervoerreizigers, heeft een kortere reistijd, meer comfort en grotere betrouwbaarheid t.o.v. de huidige busverbinding. Net als opgewaardeerde fietsnetwerken, draagt ze bij aan de toekomstige aantrekkingskracht van de stad en het openbaar vervoer."
De belangstelling om een landbouwbedrijf op te starten of over te nemen zit in de lift. Dat blijkt uit recente cijfers die Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij Vlaams minister van Landbouw Jo Brouns (cd&v).
De Vlaamse Regering keurde het Strategisch Plan Waterbevoorrading – openbare drinkwatervoorziening 2026-2032 goed. Het strategisch plan heeft als doel de drinkwatervoorziening in Vlaanderen te versterken en toekomstgericht te organiseren.
De Lijn maakt voor reizigerstellingen gebruik van telcamera's op een deel van haar voertuigen. Deze camera's capteren geblurde beelden en zijn uitgerust met een algoritme dat de tellingen lokaal op de camera uitvoert.