In het geïntegreerd investeringsprogramma (GIP) voor 2025-2027 dat op 14 juli 2025 werd goedgekeurd, werd 720.000 euro gereserveerd voor het project "Gentspoort - Uitvoering niet-aannemer".
Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) stelde vroeg de bevoegde minister naar de precieze opdrachtomschrijving en de timing, alsook naar de verwachte impact van het project op het vlak van hefboom rond economische return, verkeersveiligheid en modal shift.
Minister De Ridder antwoordde:
"In de periode 2025-2027 worden enkel technische onderzoeken ten behoeve van de studieopdracht en de MER uitgevoerd. In het kader van goede communicatie aan het brede publiek plaatsten we hierover informatie op de website: gentspoort.be/project/technische-onderzoeken.
De proefcampagnes van deze onderzoeken zijn gestart in 2022. De exacte fasering is afhankelijk van diverse processtappen (OVA/MER, Ontwerp, DBFM) ontwerp, ...) en de specificaties van de onderzoeken.
De uitvoering van deze onderzoeken is gelinkt aan de processtappen. Sommige onderzoeken zijn m.a.w. eerder klaar dan andere. De onderzoeken dienen ten laatste afgerond te zijn bij het sluiten van het DBFM-contract met de toekomstige aannemer. Deze onderzoeken hebben vooral tot doel om de globale ondergrond goed in beeld te brengen en de mogelijke risico’s maximaal in beeld te brengen.
Het toekomstige project Gentspoort zal een gunstige invloed hebben op het investeringsklimaat van deze stedelijke omgeving. Duurzame alternatieven zoals de tramlijn en veilige fietsverbindingen, verzekeren ook de bereikbaarheid van de vele nieuwe ontwikkelingen in (de omgeving van) het projectgebied. Zo anticipeert het ontwerp onder andere op de toekomstige ontwikkeling van de Oude Dokken en de kantorencomplexen langsheen de Kortrijksesteenweg.
Het project Gentspoort zal een impact hebben op de verkeersveiligheid in het studiegebied. Langsheen het volledige project-tracé zal een herinrichting van het openbaar domein en dus ook van de verkeersinfrastructuur gebeuren. Dit gebeurt conform de vooropgestelde ontwerprichtlijnen met als doel onder meer het verhogen van de verkeersveiligheid, met minder ongevallen als gevolg.
Het project past in de ambitieuze doelstelling van vervoerregio Gent om een modal schift te maken naar 60% duurzame vervoerswijzen. De nieuwe tramlijn vervoert meer openbaar vervoerreizigers, heeft een kortere reistijd, meer comfort en grotere betrouwbaarheid t.o.v. de huidige busverbinding. Net als opgewaardeerde fietsnetwerken, draagt ze bij aan de toekomstige aantrekkingskracht van de stad en het openbaar vervoer."
Op 8 november nodig ik je graag uit voor de tweede editie van het eetfeStijn in Sint-Lieven Kolegem in Mariakerke. Een gezellige middag met lekker eten, tijd voor een goed gesprek en uiteraard ook een aperitief en koffie.
De overbevolking in de gevangenis van Gent blijft bijzonder groot. Naar aanleiding daarvan verklaarde de burgemeester dat het Gentse stadsbestuur zich sinds begin dit jaar geëngageerd heeft om een bijkomend detentiehuis in Gent te faciliteren.
De realisatie van het nieuwe zwembad Neptunus in Wondelgem zet een nieuwe stap vooruit. De omgevingsvergunning werd ingediend bij de provincie en eind november wordt de aanbesteding voor de bouw gepubliceerd. Dat blijkt uit het antwoord op een vraag van gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) aan schepen Bram Van Braeckevelt (Groen).