In 2024 heeft het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) 1736 ton zwerfvuil en sluikstort opgeruimd langs gewest- en snelwegen. Dat is een toename met meer dan een kwart in vergelijking met het jaar voordien.
Tijdens de plenaire vergadering van 30 april 2025 liet Vlaams minister van Mobiliteit De Ridder weten dat vanaf april 2026 ook de tien gewestelijke toezichthouders die in het kader van deze problematiek worden ingezet, over de bevoegdheid zullen beschikken om vaststellingen te doen op basis van camerabeelden.
In haar antwoord op een schriftelijke vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) gaf de minister aan dat er een oefening zou worden uitgewerkt om te kijken of er bijkomende gewestelijke toezichthouders worden aangeworven in het kader van deze nieuwe taak. Daarnaast werd gemeld dat er in eerste instantie proefprojecten zouden worden uitgerold op een aantal gekende hotspots.
Stijn stelde hierover volgende opvolgvragen:
- Wat is de stand van zaken van de eventuele aanwerving van bijkomende gewestelijke toezichthouders in het kader van deze nieuwe taak?
- Welke voorbereidingen werden al getroffen bij het opzetten van de aangekondigde proefprojecten?
- Hoe wordt bepaald of een locatie een hotspot is voor sluikstorten?
- Graag een overzicht van de gekende hotspots langs gewest- en snelwegen.
Minister De Ridder liet weten:
"De inzet van de bestaande gewestelijke toezichthouders en/of de eventuele aanwerving van bijkomende gewestelijke toezichthouders in het kader van milieuhandhaving op basis van van camerabeelden is op dit moment nog niet mogelijk. De relevante bepalingen van het Kaderdecreet Vlaamse Handhaving zijn immers nog niet van toepassing op handhaving met behulp van camera’s. Tevens is de termijn waarop dit eventueel mogelijk zou kunnen worden nog niet concreet genoeg.
Om dit mogelijk te maken in de toekomst, heeft het Agentschap Justitie en Handhaving een studie opgestart rond de inzet van camera’s.
Op basis van de resultaten zal een traject voor decreetswijziging dienen opgestart te worden.
De vereiste juridische, technische en organisatorische maatregelen werden in kaart gebracht, zodat duidelijk is welke bijkomende stappen nog nodig zijn voor de opstart van een proefproject.
Een locatie wordt gezien als een hotspot, indien sluikstorten op die locatie regelmatig terugkomen of er veel zwerfvuil aanwezig is."