Er zijn werken gestart aan de Predikherenlei voor de komende twee jaar.
Hiervoor zijn verschillende veiligheidsmaatregelen genomen om fietsers en voetgangers te beschermen. Eén daarvan omvat slagbomen en verkeerslichten aan de Hoornstraat om deze af te sluiten wanneer zwaar transport van of naar de werf rijdt.
Het openhouden van deze slagbomen voor fietsers en voetgangers zou tijdens de ochtend – en avondspits nochtans aanzienlijke verkeersdrukte kunnen vermijden. Dit zou dan weer in overeenstemming zijn met het werfcharter dat opgenomen is in de aanbesteding. Zo vermeldt het charter o.a. de ambitie om gevaarlijke situaties te vermijden wanneer grote of veelvuldige werftransporten de weg delen met schoolgaande kinderen, alsook om zware transporten maximaal te vermijden op piekmomenten in schoolomgevingen, fietsstraten en op routes met veel fietsers.
Gents gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) stelde hierover volgende vragen aan de bevoegde schepen:
Schepen Vandenbroucke antwoordde:
"De slagbomen beschermen - in overeenstemming met het charter - fietsers en voetgangers net wanneer zwaar transport moet indraaien op de werf. De complexiteit van de werf is zodanig dat het niet altijd mogelijk is – alhoewel dit wordt nagestreefd - om het zwaar transport af te stemmen op deze piekmomenten. Dus neen, er zijn op dit moment geen plannen om de slagbomen open te houden tijdens de spitsuren.
Voetgangers kunnen bovendien steeds passeren via het voetpad aan de kant van Dille en Kamille wanneer de slagbomen dicht zijn. Fietsers kunnen afstappen en dezelfde route nemen, wachten of omrijden. Op deze manier zorgen we voor een veilige omgeving rond de werf.
De Stad Gent plant een nudgingscampagne in het voorjaar om de bestaande veiligheids- en omleidingsmaatregelen te ondersteunen. Deze campagne wordt uitgewerkt in samenwerking met een communicatiebureau. We doen dit ook omdat we vaststellen dat helaas al te vaak werfsignalisatie genegeerd wordt omdat men fout inschat wat mogelijke gevolgen zijn."
Stijn De Roo: "De huidige regeling met slagbomen aan de Predikherenlei botst met de ambitie uit het werfcharter om piekmomenten en gevaarlijke situaties voor fietsers en voetgangers te vermijden. Het werfcharter is expliciet, maar blijkt een niet-afdwingbare ambitie blijft. Preventieve maatregelen voor veiligheid blijven dan ook essentieel."
Je kan de tussenkomst van Stijn hier herbekijken.
Wie tussen Wondelgem en de Muide fietst, botst al jaren op een absurde situatie aan de Wiedauwkaaibrug. Op deze belangrijke fietsroute moeten fietsers afstappen om de brug te mogen oversteken.
Het Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselketen (FAVV) monitort de aanwezigheid van de oosterse fruitvlieg (bactrocera dorsalis) in ons land door het plaatsen van vallen.
Recent publiceerde UNESCO in samenwerking met Digitaal Vlaanderen een rapport dat in kaart brengt in welke mate Vlaanderen voorbereid is op de snelle opkomst van artificiële intelligentie: het Flanders Artificial Intelligence Readiness Assessment Report.