Dagelijks 3 lichtjes verkocht: "Maak werk van fietsautomaten in de drukste stations"
In de fietsenstallingen onder De Krook onder de Sint-Michielsbrug (Graslei) kunnen fietsers dag en nacht terecht bij een ‘Fiets-O-Mat’.
De Oudeheerweg in Sint-Denijs-Westrem verbindt het Gemeenteplein en het Sint-Rochusplein. Langs de Oudeheerweg ligt basisschool Sint-Paulus. Bewoners melden mij dat het wegdek van de Oudeheerweg in slechte staat is en dat er heel wat zwaar verkeer de straat doorrijdt.
Fractievoorzitter Stijn De Roo stelde hierover volgende vragen aan de bevoegd schepen:
- Is de schepen op de hoogte van de slechte staat van de Oudeheerweg?
- Is er een toplaagvernieuwing of een heraanleg van deze straat voorzien? Zo ja, wat is de planning en timing hiervoor?
- Welke oplossing voorziet de schepen op korte termijn om de slechte staat van het wegdek aan te pakken?
- Zijn er maatregelen gepland om doorgaand zwaar verkeer uit de Oudeheerweg te weren? Graag meer uitleg.
Schepen Watteeuw antwoordde:
"De toestand van de Oudeheerweg is gekend bij de diensten. De Oudeheerweg is een straat met overwegend ineengrijpende betonstraatstenen. De rijweg, niet de voetpaden, heeft in het WIS voor 90% het type C2. Dit betekent dat de weg schade vertoont dat structureel niet – behalve lokale verzakkingen - met onderhoud te herstellen valt. De trottoirs zijn wel reeds heraangelegd in goede staat.
Het Mobiliteitsbedrijf deelt ons mee dat er meerder problemen zijn die bij een heraanleg aangepakt moeten worden. De problemen betreffen niet enkel het doorgaand zwaar verkeer, maar ook de hoeveelheid doorgaand verkeer en de snelheid. Ook de verkeersveiligheid voor de actieve weggebruikers is niet voldoende in deze straat. Omwille van bovenstaande redenen werd de Oudeheerweg geïdentificeerd als hoofdknelpunt binnen het wijkmobiliteitsplan.
Binnen het wijkmobiliteitsplan wordt gezocht naar oplossingen om de problemen rond doorgaand zwaar verkeer en de hoeveelheid doorgaand verkeer in de dorpskern van Sint-Denijs-Westrem te verminderen. De bekomen mobiliteitsconfiguratie zal eveneens een belangrijk uitgangspunt zijn voor het heraanlegdossier van deze straat.
Aangezien de ondergrond uit oude betonstraatstenen bestaat is er geen toplaagvernieuwing mogelijk.
Momenteel rijden er ook veel bussen van De Lijn door de Oudeheerweg. Bij invoering van het nieuwe net (jan 2024) zal dit verminderen. Dit zal wellicht al een vermindering inzake passage van zware voertuigen inhouden.
Een integrale heraanleg is deze legislatuur niet voorzien. De volgende legislatuur zal het wijkmobiliteitsplan opnieuw worden opgestart. Op basis hiervan zullen de diensten vervolgens een heraanlegdossier opstarten."