Stand van zaken van het aanpakken van gevaarlijke punten in Oost-Vlaanderen

Publicatiedatum

Auteur

Stijn De Roo

Deel dit artikel

Locaties waar veel ongevallen gebeuren, komen op de lijst van gevaarlijke punten te staan. Een punt wordt als ‘gevaarlijk’ benoemd zodra er minstens drie ongevallen gebeurden met letsels.

Daarbij wordt gewerkt met een zogenaamde ‘531-score’; een lichtgewonde staat voor één punt, een zwaargewonde voor drie punten, en een dodelijk slachtoffer voor vijf punten. Bij ongevallen met voetgangers, fietsen en bromfietsen wordt een verhogingsfactor van 1,7 toegepast. Om op de lijst te komen van gevaarlijke punten moet er sprake zijn van minstens een score van vijftien. 

In 2018 lanceerde de Vlaamse overheid een dynamische lijst van gevaarlijke punten. Die lijst wordt elk jaar vernieuwd op basis van de meest recente ongevallencijfers. De dynamische lijst van 2024 bevat de gegevens van 2020 tot en met 2022. Op basis van die gegevens werden 264 locaties aangemerkt als 'gevaarlijk punt'.

In 2002 maakte de Tijdelijke Vennootschap Veilig Verkeer Vlaanderen (TV3V) de oorspronkelijke lijst van gevaarlijke punten. In 2022 was het aanpakken van drie gevaarlijke punten uit die lijst nog niet gefinaliseerd.

Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) stelde hierover volgende vragen aan de bevoegde minister:

  1. Wat is de stand van zaken van het aanpakken van de gevaarlijke punten in Oost-Vlaanderen op de dynamische lijst van 2024?
  2. Hoe beoordeelt de minister de vooruitgang in het aanpakken van de gevaarlijke punten in Oost-Vlaanderen op de dynamische lijst van 2024?
  3. Wat is de stand van zaken van het aanpakken van de gevaarlijke punten op de oorspronkelijke lijst van TV3V?
  4. Wat is de timing voor de opmaak van de dynamische lijst van 2025?

De minister antwoordde:

"Ik stel vast dat er systematisch gevaarlijke punten worden weggewerkt. Het AWV tracht steeds in overeenstemming met alle betrokken stakeholders tot een gedragen ontwerp te komen.

Van de oorspronkelijke lijst van TV3V is enkel nog de herinrichting van het kruispunt Mechelsepoort in Dendermonde in uitvoering. De andere projecten zijn afgerond.

De dynamische lijst gevaarlijke punten 2025 is op dit moment in opmaak en wordt verwacht voor het einde van het jaar."

De door de minister bezorgde lijst van gevaarlijke punten met een stand van zaken kan hieronder worden geraadpleegd.

 

Nieuws

Bus tussen Gent en Terneuzen moet op 13 december starten: "Nog heel wat werk aan de winkel"

De nieuwe internationale busverbinding 'Bus Rapid Transit' tussen Gent en Terneuzen moet op 13 december 2026 van start gaan. Dat bevestigde Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) na een parlementaire vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v).

Oprichting Vlaamse Hoge AI-raad wordt eind 2026 afgerond

Artificiële intelligentie sloop in recordtempo ieders leefwereld binnen en de technologie ontwikkelt razendsnel. Om onze bedrijven, onze arbeidsmarkt en ons onderwijs bij te staan stelde Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) bij de lancering van zijn conceptnota over AI voor om een taskforce op te richten: een groep experts die zich buigen over de impact van AI op die sectoren en die een strategie uitwerken waar bedrijven, onderwijs en arbeidsmarkt mee aan de slag kunnen.

Vlaanderen blijft pleiten voor een verdere verdieping van de kapitaalmarktenunie

Europa kampt met een tekort aan durfkapitaal voor start-ups en scale-ups, vooral wanneer die grotere financieringsrondes nodig hebben om internationaal door te groeien. De Europese Commissie wees er in 2025 op dat de beschikbaarheid van financiering voor start-ups in de EU zeven keer lager lag dan in de Verenigde Staten.