“De traminfrastructuur op dit traject dateert van 1981 en is dringend aan vervanging toe. Sinds 2022 werd omwille van de veiligheid en het reizigerscomfort ook een snelheidsverlaging tot 10 km/uur op dit traject ingevoerd.
De bedding moet volledig heraangelegd worden op basis van de hedendaagse normen en criteria zoals type trams, frequentie … Omdat ook Farys de riolering wenst te vernieuwen, gaat dit over een ingrijpende heraanleg,” liet bevoegd minister Lydia Peeters (Open Vld) weten aan Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v).
Verder wenst De Lijn in het kader van fietsveiligheid van de gelegenheid gebruik te maken om de terugkeerwissel te supprimeren en zo het valrisico voor fietsers te verminderen.
In de samenwerkingsovereenkomst is de verdeelsleutel als volgt vastgelegd: 20% Stad Gent, 40% Farys en 40% De Lijn.
De werken worden geraamd op 10 miljoen euro. Het aandeel van De Lijn, inclusief de studiekosten, wordt geraamd op 4,5 miljoen euro.
De uitvoeringstermijn voor de studie is vastgesteld op 370 kalenderdagen. Deze is momenteel in volle uitvoering en loopt inclusief het vergunningstraject nog tot eind 2024/begin 2025. De effectieve werken nemen ongeveer twee jaar in beslag en zullen wellicht begin 2027 afgerond zijn.
Stijn De Roo: “Hopelijk kan de nieuwe tramlijn zo snel mogelijk in gebruik genomen worden zodat de tram opnieuw het traject veilig kan afleggen tegen een normale snelheid.”
Het Vlaams Actieplan Duurzaam Pesticidengebruik tot 2027 maakt deel uit van het door de EU-Richtlijn 2009/128/EG geplande Nationale Actieplan NAPAN. In het Actieplan is bepaald om over vul- en spoelplaatsen “de knelpunten in VLAREM rond de aanleg en vergunning ervan aan te pakken.”
In het geïntegreerd investeringsprogramma voor 2025-2027 dat op 14 juli 2025 werd goedgekeurd, werd 3.800.000 euro gereserveerd in 2026 voor fase 2 van het dossier R43, dat het aanleggen van een fietstunnel in de Raverschootstraat bevat.
Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), de stad Gent en Farys plannen een heraanleg van de Antoon Catriestraat en de Boskeetstraat in Drongen, waarbij de veiligheid van de fietsers centraal staat. Er komen onder meer een nieuwe rotonde aan de Luchterenstraat en de Gavergrachtstraat, een compacter kruispunt aan de Beekstraat, en veiligere oversteekplaatsen aan Basisschool Mijlpaal.