“De geluidswerende schermen langsheen de E40 en op het complex Aalter zijn bijzonder belangrijk voor de bewoners van omliggende woonwijken,” stelt Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (CD&V) die Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare werken Lydia Peeters (Open Vld) hierover ondervroeg.
Minister Peeters antwoordde: “Tijdens de eerste fase zullen geluidsschermen geplaatst worden langsheen de autosnelweg E40 en op het complex Aalter zelf."
Schermen langsheen de E40 richting Oostende: vanaf kmpt 62.4 (bovenbrug in Lotenhullestraat ) tot aan de fly-over. Vervolgens op de fly-over en op de N44 tot kmpt ca. 0.8. Voorbij het complex zullen ook schermen geplaatst worden van de oprit richting Oostende tot aan de brug in de Lindestraat. In de richting van Brussel zullen ook schermen geplaatst worden vanaf de brug boven de N409 tot ca. kmpt 62.7. Deze schermen zullen geplaatst worden om de woonwijken Loveld en Beukenpark te beschermen en eveneens de woningen in de Sportlaan, Papenwal en in de omgeving van Lindestraat. De schermen hebben een variabele hoogte tussen 3.50 en 6.50 m.
De uitvoering van dit project is in twee fases voorzien: tijdens de eerste fase zullen de schermen op de bovenvermelde locaties geplaatst worden. Tijdens de tweede fase zullen schermen geplaatst worden langsheen de N44 (grondgebied Aalter en Maldegem).
De werken van de eerste fase zullen begin 2021 aanbesteed worden. De uitvoering is in 2021 en 2022 voorzien.
Het ontwerp van de geluidsschermen (fase II) zal in de loop van 2021 gebeuren via een lopend contract. De uitvoering van de werken op het terrein wordt bekeken in het geheel van de investeringsmiddelen.
De werken van de eerste fase zijn op 11 miljoen euro geraamd. De werken van de tweede fase zijn op 3 miljoen euro geraamd.”
De Roo hoopt dat deze werkzaamheden geen vertraging meer zullen oplopen gezien het belang voor de omwonenden!
Locaties waar veel ongevallen gebeuren, komen op de lijst van gevaarlijke punten te staan. Een punt wordt als ‘gevaarlijk’ benoemd zodra er minstens drie ongevallen gebeurden met letsels.
Heel wat Gentenaars die in de buurt van de Gentse tramlijnen wonen, worden geconfronteerd met geluidshinder. Op bepaalde delen van de routes gelden snelheidsbeperkingen. Zo is de snelheid van de tram in de Bernard Spaelaan beperkt tot 15 kilometer per uur.
Het aantal buitenlandse wagens dat parkeerboetes blijven opstapelen blijft hoog in Gent. Dat blijkt uit cijfers die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen van Mobiliteit Joris Vandenbroucke (Voor Gent).