In het geïntegreerd investeringsprogramma voor 2025-2027 dat op 14 juli 2025 werd goedgekeurd, werd 3.800.000 euro gereserveerd in 2026 voor fase 2 van het dossier R43, dat het aanleggen van een fietstunnel in de Raverschootstraat bevat.
Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) vroeg de bevoegde minister naar de details en de timing van de werken.
Minister De Ridder antwoordde:
"De werken behelzen de aanleg van een fietstunnel onder de Ringlaan in de Raverschootstraat, de verbinding van de Raverschootstraat kant Maldegem met de ventweg langs de Ringlaan zodat de Raverschootstraat verbinding heeft met de Ringlaan via de rotonde aan de Industrielaan. Aquafin vernieuwt ook de collector langs de Ringlaan. In de Raverschootstraat wordt een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd en tussen de ventweg en het Afleidingskanaal over de Leie wordt de Raverschootstraat ook volledig heringericht. Deze laatste werken worden uitgevoerd in opdracht van Riopact en de stad Eeklo.
De nutswerken zullen doorgaan in het voorjaar van 2026. De wegenis- en rioleringswerken starten allicht in de tweede helft van 2026.
[Het einde der werken] hangt af van de startdatum van de werken en kan momenteel nog niet voorspeld worden. De werken zullen ongeveer een jaar duren, onder voorbehoud van uitzonderlijke weersomstandigheden of eventuele onverwachte tegenslagen tijdens de werken.
De fietstunnel zal een veilige verbinding vormen tussen het centrum van Eeklo en het centrum van Adegem, maar ook naar fietssnelweg F422 Deinze-Eeklo. De fietstunnel stimuleert dus zeker de modal shift en betekent een aanzienlijke verbetering op vlak van verkeersveiligheid."
Locaties waar veel ongevallen gebeuren, komen op de lijst van gevaarlijke punten te staan. Een punt wordt als ‘gevaarlijk’ benoemd zodra er minstens drie ongevallen gebeurden met letsels.
Heel wat Gentenaars die in de buurt van de Gentse tramlijnen wonen, worden geconfronteerd met geluidshinder. Op bepaalde delen van de routes gelden snelheidsbeperkingen. Zo is de snelheid van de tram in de Bernard Spaelaan beperkt tot 15 kilometer per uur.
Het aantal buitenlandse wagens dat parkeerboetes blijven opstapelen blijft hoog in Gent. Dat blijkt uit cijfers die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen van Mobiliteit Joris Vandenbroucke (Voor Gent).