Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) vernam van bevoegd minister Lydia Peeters (Open Vld) dat de werken voor de eerste fase van de heraanleg van het knooppunt van de N424 met de N456 bestaan uit de aanleg van een extra afslagstrook op de N424 Vliegtuiglaan en de aanleg van een extra rijstrook in beide richtingen op de N424 Afrikalaan tussen het kruispunt met de N456 en de Aziëstraat (inclusief de verbreding van de spoorovergang over de N424 Afrikalaan).
In de Afrikalaan komen aan beide zijden voetpaden en conforme fietspaden (aan de westzijde wordt dit fietspad dubbelrichting). Op het kruispunt van de N424 en N456 komen conflictvrije oversteekplaatsen.
De werken zijn voorzien om te starten in mei 2024 en zullen afgerond zijn tegen eind 2024.
Voor de volgende fases moet de studie nog opgestart worden.
Stijn De Roo: “De aanleg van een extra rijstrook op de N424 Afrikalaan in beide richtingen tussen het kruispunt met de N456 en de Aziëstraat en de extra afslagstrook op de N424 Vliegtuiglaan zullen ongetwijfeld zorgen voor een vlottere verkeersdoorstroming.
De voorziene voet- en fietspaden aan beide zijden van de Afrikalaan en de conflictvrije oversteekplaatsen op het kruispunt van de N424 en de N456 zullen een grote verbetering zijn voor de verkeersveiligheid van de zwakke weggebruikers.
Hopelijk verlopen de werken vlot, zodat ze eind 2024 afgerond zullen zijn, zoals gepland.”
Op 11 juli 2025 werd de nieuwe Verapazbrug geopend. Buurtbewoners maakten hierbij al melding van toegenomen verkeersonveiligheid voor fietsers en voetgangers, geluidsoverlast (met verstoring van de nachtrust) en luchtvervuiling in de aanliggende straten, zoals Ham – Bomastraat – Nieuwland – Godshuishammeke – Kongostraat.
De Vlaamse Regering heeft beslist een Hoge AI-raad op te richten die zich onder meer zal buigen over de toekomst van datacenters in Vlaanderen. Dat blijkt na een parlementaire vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v).
Op 27 maart 2023 werd een raadsbesluit goedgekeurd waarin het college van burgemeester en schepenen werd opgedragen om, in overleg met handelaars en bewoners, een proefopstelling ‘kortparkeren bij handelszaken’ in de Evergemsesteenweg uit te testen. Deze proefopstelling zou na zes maanden worden geëvalueerd.