Circa 2 miljoen euro voor controle inhaalverbod vrachtwagens

Inhalende vrachtwagens kunnen een impact hebben op de verkeersdoorstroming en de verkeersveiligheid, vooral bij regenweer. “Voor de realisatie van de installatie van apparatuur op de 19 locaties werd circa twee miljoen euro voorzien,” antwoordde bevoegd minister Lydia Peeters (Open Vld) op de vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) naar de stand van zaken van de beloofde installatie van neerslagsensoren en camera’s ter ondersteuning van de politie bij het controleren van het inhaalverbod voor vrachtwagens. 

De handhaving van het inhaalverbod voor vrachtwagens bij neerslag is immers een federale bevoegdheid. 

De minister antwoordde dat sinds ca. 2010 op 12 locaties preselectie-installaties werden geplaatst die vrachtwagens kunnen detecteren op het respecteren van tussenafstanden, het inhaalverbod bij regenweer en het oneigenlijk gebruik van de pechstrook (TA): E19 Schoten richting Breda, E17 Sint-Niklaas richting Kortrijk, E313 Lummen richting Hasselt, E313 Deerlijk richting Antwerpen, E313 Lummen richting Hasselt, E40 Drongen richting Oostende, E403 knooppunt Moorsele richting Brugge, E314 Rotselaar richting Leuven, E313 Ranst richting Hasselt, E40 Drongen richting Brussel, E40 Bertem richting Luik, E40 Bertem richting Brussel.

Volgende zaken staan op de planning voor de realisatie tegen eind 2023. Op 3 nieuwe locaties komt er controle op tussenafstanden (TA)/inhaalverbod (IV) in combinatie met controle op overlading (WIM). Op 7 plaatsen wordt de functionaliteit voor het controleren op overlading aangevuld met de functionaliteit voor controle op tussenafstanden en inhaalverbod. Op 5 plaatsen worden ook bestaande TA-installaties uitgebreid met controleren op overlading (WIM).

Hieronder het overzicht:

Locatie	Provincie	Status	Is	Wordt na vernieuwing
E40 in Drongen, richting Gent	WOV	Wordt vernieuwd	TA/IV	TA/IV
E40 in Drongen, richting Oostende	WOV	Wordt vernieuwd	TA/IV	TA/IV
E313 in Geel, richting Antwerpen	WA	Wordt vernieuwd	TA/IV	TA/IV
E313 in Lummen, richting Hasselt	LIM	Wordt vernieuwd	TA/IV	TA/IV
E314 in Rotselaar, richting Leuven	WVB	Wordt vernieuwd	TA/IV	TA/IV
E40 in Bertem, richting Brussel	WVB	REEDS VERNIEUWD (TESTLOCATIE)	TA/IV	TA/IV
E17 in Deinze, richting Gent	WOV	Wordt vernieuwd	TA/IV	TA/IV/WIM
E17 in Kruisem, richting Kortrijk	WOV	Wordt vernieuwd	WIM	TA/IV/WIM
E313 in Ranst, richting Antwerpen	WA	Wordt vernieuwd	TA/IV	TA/IV/WIM
E34 in Arendonk, richting Antwerpen	WA	Wordt vernieuwd	WIM	TA/IV/WIM
E17 in Lokeren, richting Gent	WOV	Nieuwe locatie, nog niet geplaatst	-	TA/IV/WIM
E17 Lochristi, richting Antwerpen	WOV	Nieuwe locatie, nog niet geplaatst	-	TA/IV/WIM
E19 in Schoten/Brecht, richting Breda	WA	Wordt vernieuwd	TA/IV	TA/IV/WIM
E313 in Lummen, richting Antwerpen	LIM	Wordt vernieuwd	TA/IV	TA/IV/WIM
E314 in Genk, richting Lummen	LIM	Wordt vernieuwd	WIM	TA/IV/WIM
E40 in Brugge, richting Oostende	WWV	Wordt vernieuwd	WIM	TA/IV/WIM
E40 in Erpe-Mere, richting Gent	WOV	Wordt vernieuwd	WIM	TA/IV/WIM
E40 in Zaventem, richting Luik	WVB	Nieuwe locatie, nog niet geplaatst	-	TA/WIM
E403 in Wevelgem (Moorsele), richting Brugge	WWV	Wordt vernieuwd	TA/IV	TA/IV/WIM
RO Halle Binnenring (richting Groot-Bijgaarden)	WVB	Wordt vernieuwd	WIM	TA/IV/WIM
E313 in Geel, richting Hasselt	WA	REEDS VERNIEUWD (TESTLOCATIE)	WIM	TA/IV/WIM
E17 in Deerlijk, richting Gent	WWV	Nog niet verwijderd	WIM	Wordt verwijderd en vervangen door de locatie TAWIM E17 Deinze
N16 Temse, richting Mechelen	WOV	Verwijderd	WIM	Werd vervangen door een andere, nieuwe locatie op vraag van de gebruikers
E17 in Deerlijk, richting Kortrijk	WWV	Nog niet verwijderd	TA	Verwijderd en vervangen door TAWIM E17 Kruisem riK
E17 in Sint-Niklaas richting Gent	WOV	Nog niet verwijderd	TA	Verwijderd en vervangen door TAWIM E17 Lokeren riG
E40 in Bertem, richting Luik	WVB	Nog niet verwijderd	TA	Verwijderd en vervangen door TAWIM E40 Zaventem riL

Aan de hand van de 2 testlocaties (Bertem en Geel), wordt momenteel de software getest door de federale politie. Hierbij werden nog enkele zaken gesignaleerd die door de aannemer aangepast moeten worden alvorens verder installaties uitgerold worden op het terrein

Er is een halfjaarlijks overleg van het AWV met de federale wegpolitie die deze installaties zal gebruiken. In dat forum zal er zeker teruggekoppeld worden over het operationele gebruik van deze installaties.