Sinds gisterenavond is de Evergemsesteenweg volledig afgesloten van de R4 en dat zal de komende weken zware hinder veroorzaken in Wondelgem. Van 14 maart tot 5 mei worden de diepwanden van de tunnel er gebouwd. Omdat het aantal invalswegen beperkt is, krijgt de Spesbroekstraat veel verkeer te verwerken, met grote druk op de veiligheid en leefbaarheid.
Gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) ging vandaag met bloemetjes langs bij bewoners in de Spesbroekstraat om hen een hart onder de riem te steken en om aandacht te vragen voor hun straat. "De bewoners krijgen vandaag al te maken met veel verkeersoverlast, maar het is dankzij hun begrip dat een verkeersinfarct in Wondelgem wordt vermeden en dat handelaars vlot bereikbaar blijven. Ik wil hen daarvoor bedanken en een hart onder de riem steken. Tegelijk herhaal ik mijn vragen aan het stadsbestuur: zorg voor betere signalisatie, meer aanwezigheid van politie en vermijd onnodige conflicten. Dat is het minste wat de stad in ruil moet geven."
De Roo vindt dat de stad onvoldoende inspeelt op de risico’s die hij al in de gemeenteraad van januari op de kaart zette. Daar werd verhoogd politietoezicht beloofd, maar bewoners zagen de voorbije vier weken slechts zeven keer een politiewagen in de straat. Nochtans blijft de straat kampen met hoge snelheden, voertuigen die neus-aan-neus onder de brug staan door het negeren van voorrangsregels en structurele files tijdens de spits en op zaterdag. Daarnaast neemt ook de kwetsbaarheid van zachte weggebruikers toe: fietsers laveren tussen druk verkeer en wijken daarom uit naar het voetpad, terwijl voetgangers door de erbarmelijke staat van de berm zich soms verplicht zien op de rijbaan te stappen.
Bewoners signaleren bovendien dagelijks tientallen bestelwagens en ook grotere voertuigen (met aanhangwagens, caravans, mobilhomes en zelfs vrachtwagens) die tot aan de lage brug rijden en dan moeten keren, met schade aan voetpaden, opritten en straatmeubilair tot gevolg. De Roo wijst op concrete ingrepen die meteen het verschil kunnen maken in de straat: zo staat er nog steeds geen duidelijk bord “lage brug 2m20” bij het inrijden aan de Zeeschipstraat, waardoor voertuigen te laat merken dat ze te hoog zijn en in de straat moeten keren. Ook ligt het signalisatiebord dat vroeger bij de brug hing nu op de grond, wat zowel qua zichtbaarheid als qua netheid problematisch is.
“Wie bewoners vraagt om begrip te tonen, moet tegelijk tonen dat de stad de situatie actief beheert en bijstuurt.” zegt Stijn De Roo (cd&v). “Dat betekent zichtbare politie, snelle plaatsing van signalisatie en aandacht voor actieve weggebruikers. Alleen zo houden we Wondelgem veilig en leefbaar tijdens deze lange periode van werken.”
Foto: Eduard Delputte
Gent dimt sinds 1 april 2026 bijna de helft van haar straatverlichting ’s nachts tot 50%. Per maand levert dat een besparing op van ca. 13.000 euro. Dat blijkt uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Vandenbroucke (Voor Gent). Volgens de schepen merkt niemand het verschil bij een dimregime van 50%.
De Vlaamse overheid gebruikt gezondheidskundige advieswaarden om concentraties van schadelijke stoffen in de omgeving af te toetsen. Dergelijke gezondheidskundige risico-inschattingen gebeuren in milieugezondheidskundige aandachtsgebieden, bij incidenten of in een milieueffectrapportage (MER).
De stad Gent en De Vlaamse Waterweg plannen een nieuwe jachthaven aan het Houtdok in Gent. Die willen ze bovendien "zo snel mogelijk" realiseren, blijkt na een vraag van gemeenteraadslid en Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) aan Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA).