De Europese regelgeving rond lachgas wordt de komende jaren verstrengd. Vanaf februari 2027 treedt een Europese norm in werking die de verkoop van lachgasrecipiënten beperkt.
Enkel kleine cartouches van maximaal 24 ml, aerosols met voedingsstoffen waaruit het gas niet kan worden onttrokken en toepassingen als industrieel additief blijven toegelaten. Het zal vanaf dan dus verboden zijn om grotere recipiënten van lachgas te bezitten.
Gents gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) stelde hierover volgende vragen aan de bevoegde schepen:
Schepen Bracke antwoordde:
"Het project van IVAGO voor de inzameling van lachgasflessen is er op gericht correct afval in te zamelen en te verwerken, sluikstort te voorkomen en schade aan de afvalenergiecentrale (AEC) te vermijden. Deze wetgeving wijzigt de noodzaak hiervan niet. De aanwezigheid van lachgasflessen in het milieu en het afval blijft een groot risico voor de AEC, wanneer deze flessen onbewust mee verbrand worden en explosies veroorzaken. Dit brengt ook de veiligheid
van de IVAGO-medewerkers in het gedrang, en is schadelijk voor de luchtkwaliteit.
Het project van IVAGO heeft ondertussen ruimschoots zijn nut bewezen om dit te voorkomen.
IVAGO heeft geen handhavende rol of bevoegdheid voor het bezit van lachgasflessen. De parkwachters nemen de lachgasflessen in ontvangst ongeacht type of formaat, en kunnen niet vaststellen wie de eigenaar is."
Op 8 november nodig ik je graag uit voor de tweede editie van het eetfeStijn in Sint-Lieven Kolegem in Mariakerke. Een gezellige middag met lekker eten, tijd voor een goed gesprek en uiteraard ook een aperitief en koffie.
De realisatie van het nieuwe zwembad Neptunus in Wondelgem zet een nieuwe stap vooruit. De omgevingsvergunning werd ingediend bij de provincie en eind november wordt de aanbesteding voor de bouw gepubliceerd. Dat blijkt uit het antwoord op een vraag van gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) aan schepen Bram Van Braeckevelt (Groen).
De Vlaamse Waterweg werkt aan de vervanging van de Spanjeveerbrug in Mendonk. De huidige brug is sterk verouderd en in het verleden werd om veiligheidsredenen een tonnagebeperking ingevoerd. Volgens de huidige timing zal de nieuwe brug eind 2026 in gebruik worden genomen.