Het wegvallen van tramlijn T2 tussen Gent Rabot en Evergem vanaf 1 september 2025 tot minstens eind 2028 in combinatie met andere grote infrastructuurprojecten in dezelfde zone, waaronder de herinrichting van de Wiedauwkaai en de werken aan de R4, wegen bijzonder zwaar door op de bereikbaarheid van Wondelgem, Evergem en het bredere Meetjesland.
Een van de minderhindermaatregelen bestaat uit het verhogen van de capaciteit van het veer aan Langerbrugge op weekdagen van 7u tot 19u, waardoor de capaciteit tijdens die uren verdubbelt. In haar antwoord op mijn schriftelijke vraag in juli liet minister De Ridder weten dat de start van de verhoogde capaciteit nog niet gekend was vanwege een openstaande vacature. Een bijkomende boot was wel reeds beschikbaar.
Op 24 november 2025 verscheen een artikel op de website van De Gentenaar waarin vanuit het project R4WO werd gecommuniceerd dat de capaciteit van het veer zou verdubbelen zodra de Hoppinpunten aan beide zijden van het veer in gebruik worden genomen, eind januari 2026.
Vlaams volksvertegenwoordiger en Gents gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) stelde hierover volgende opvolgvragen aan de minister:
Minister De Ridder antwoordde:
"Om op weekdagen van 7u tot 19u een extra boot te laten varen 52 weken per jaar, zijn 3 bijkomende personeelsleden nodig. Daarvan is tot heden slechts 1 kandidaat aangeworven.
De verhoging van de capaciteit kan gradueel ingevoerd worden rekening houdend met het aantal beschikbare schippers. Concreet is de planning nu (onder voorbehoud) dat vanaf januari 2026 de capaciteit van het veer verdubbeld zal worden van 7u tot 19u gedurende 1 dag per week. Vanaf februari wordt dit 2 dagen per week. Voor verdere verhoging is het wachten op invulling van de resterende vacatures.
Dit zal vermeld worden op de website van het veer (https://www.agentschapmdk.be/nl/veerdiensten/veerdienst-langerbrugge), op de website van het Minder Hinder platform Gent op Weg (https://gentopweg.be/homepage) en zal ook opgenomen worden in een nieuwsbericht van R4WO. Aangezien de verhoogde capaciteit voorlopig nog beperkt is, is een uitgebreide communicatiecampagne nog niet aan de orde.
De hoppinpunten worden in november/december 2025 aangelegd. Aanleg van hoppinpunten en verhoging van de capaciteit van het veer zijn 2 onafhankelijke ingrepen, die uiteraard elkaar versterken maar ook los van elkaar nuttig zijn. Dit staat niet helemaal correct in het krantenartikel."
Gent dimt sinds 1 april 2026 bijna de helft van haar straatverlichting ’s nachts tot 50%. Per maand levert dat een besparing op van ca. 13.000 euro. Dat blijkt uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Vandenbroucke (Voor Gent). Volgens de schepen merkt niemand het verschil bij een dimregime van 50%.
De Vlaamse overheid gebruikt gezondheidskundige advieswaarden om concentraties van schadelijke stoffen in de omgeving af te toetsen. Dergelijke gezondheidskundige risico-inschattingen gebeuren in milieugezondheidskundige aandachtsgebieden, bij incidenten of in een milieueffectrapportage (MER).
De stad Gent en De Vlaamse Waterweg plannen een nieuwe jachthaven aan het Houtdok in Gent. Die willen ze bovendien "zo snel mogelijk" realiseren, blijkt na een vraag van gemeenteraadslid en Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) aan Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA).