In de Amand Casier de ter Bekenlaan werd in 2024 – na stormschade en een stabiliteitsonderzoek – gekozen om alle straatbomen te verwijderen. Tijdens de infoavond werd daarbij gemotiveerd waarom gekozen werd voor vervanging en waarom de Stad “alle bomen” zou vervangen.
Op 11 april 2024 werd in de pers vermeld dat de Stad ook extra bomen zou aankopen en planten in de voortuinen van de bewoners van de Amand Casier de ter Bekenlaan.
Recent werd aan de bewoners voorgesteld dat er slechts 18 bomen – dus minder dan de helft – zullen worden aangeplant, en dat er wordt gekozen voor bomen met een korte omlooptijd (max. ca. 30 jaar).
Sinds de kap van de bomen geven buurtbewoners aan dat de straat merkbaar onveiliger is geworden, onder andere omdat er te snel wordt gereden. Tegelijk ontbreekt een duidelijk langetermijnplan om de straat opnieuw leefbaarder te maken: er wordt wel verwezen naar een heraanleg op langere termijn, maar tegen dan dreigt het laankarakter definitief uit het collectieve geheugen te verdwijnen.
Bewoners aan beide kanten van de straat vragen daarom opnieuw bomen.
Gents gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) stelde hierover volgende vragen aan de bevoegde schepen:
Schepen Van Braeckevelt antwoordde:
“Ik begrijp heel goed dat de omwonenden het jammer vinden dat de bomen in de Amand Casier de ter Bekenlaan moesten verdwijnen. De bomen moesten echter gerooid worden omwille van wortelschade en de beperkingen van hun standplaats. Daardoor kwam de stabiliteit van de bomen in het gedrang en dus ook de veiligheid van bewoners en voorbijgangers. Na het dringende vellen van de bomen – en dus ook na de infoavond in maart 2024 - onderzochten de stadsdiensten welke ingrepen mogelijk zijn om de bomen ondergronds meer ruimte te geven om een duurzame heraanplant te kunnen doen. Ze hebben dat grondig gedaan en dat vraagt tijd, zoals ook al meegeven in de commissie vorige zomer.
De betrachting was effectief om aan beide kanten van de laan terug bomen te plannen. Een duurzame heraanplant vereist grotere standplaatsen voor de bomen, wat in deze straat niet evident is. Na het onderzoek werd uiteindelijk geopteerd om aan één zijde van de straat, de boordsteen en de kantstrook uit te breken en zo grotere, duurzame standplaatsen te voorzien. Deze werken zullen heel binnenkort worden uitgevoerd.
Aan de andere zijde van de straat kunnen we helaas geen bomen voorzien. We begrijpen dat dit voor sommige bewoners tegenvalt, maar de beschikbare ruimte is daar te beperkt om zowel een toegankelijke, obstakelvrije doorgang voor voetgangers te garanderen als voldoende wortelruimte voor bomen te voorzien. Als we daar toch bomen zouden planten, blijft er minder dan 1,5 meter vrije ruimte over, wat moeilijkheden geeft op vlak van toegankelijkheid. De berm is niet breed genoeg voor beide functies samen.
Het aangekondigde project om bomen aan te planten in de voortuinen werd uitgevoerd in het najaar van 2024. Er werden 10 bomen aangeplant in voortuinen. Dit was een eenmalige actie als tegemoetkoming naar de buurt voor het plotse verlies van de bomenrijen.
Zoals ook aangeven op eerdere vragen in de commissie vorig jaar: navraag bij collega Vandenbroucke en de Wegendienst leert dat een grootschalige herinrichting van deze straat niet opgenomen is in de budgettering en de planning voor deze legislatuur. Hoe we de straat uiteindelijk zullen aanleggen wordt pas ten gronde onderzocht als de herinrichting van de straat concreet op de agenda komt.”
Stijn De Roo: “De Stad pleegt woordbreuk in dit dossier: er werd beloofd om alle bomen te vervangen. De schepen bevestigt met zijn antwoord eigenlijk dat het lanenkarakter van deze straat zal verdwijnen tot een integrale heraanleg van de straat. Daarbij noemt hij geen enkele suggestie voor extra vergroenende elementen aan de zijde waar geen nieuwe bomen werden gepland. Dat betreur ik ten zeerste.”
Je kan de tussenkomst van Stijn hier herbekijken.
Gent dimt sinds 1 april 2026 bijna de helft van haar straatverlichting ’s nachts tot 50%. Per maand levert dat een besparing op van ca. 13.000 euro. Dat blijkt uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Vandenbroucke (Voor Gent). Volgens de schepen merkt niemand het verschil bij een dimregime van 50%.
De Vlaamse overheid gebruikt gezondheidskundige advieswaarden om concentraties van schadelijke stoffen in de omgeving af te toetsen. Dergelijke gezondheidskundige risico-inschattingen gebeuren in milieugezondheidskundige aandachtsgebieden, bij incidenten of in een milieueffectrapportage (MER).
De stad Gent en De Vlaamse Waterweg plannen een nieuwe jachthaven aan het Houtdok in Gent. Die willen ze bovendien "zo snel mogelijk" realiseren, blijkt na een vraag van gemeenteraadslid en Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) aan Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA).