Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) plant de heraanleg van de Antoon Catriestraat en de Boskeetstraat in Drongen. De vraag leeft al tientallen jaren en de vordering van het dossier ging de afgelopen jaren gestaag vooruit.
Op mijn parlementaire vraag in het Vlaams parlement laat bevoegd minister De Ridder weten dat er op dat moment 105 innemingen werden gerealiseerd. Er moesten in het voorjaar nog verwervingen gebeuren van 9 eigenaars (in totaal 13 innemingen). Voor 1 eigenaar gebeurde de dagvaarding in april. De overige eigenaars zouden in de loop van de maand mei/juni nog een laatste bod krijgen. Indien er na 4 weken niet (of negatief) is gereageerd op het finale bod, zou er worden gedagvaard.
In het recent goedgekeurd Vlaams meerjareninvesteringsprogramma (GIP) staat de Antoon Catriestraat niet opgenomen, wegens de onduidelijkheid over de grondverwervingen en de vergunning. Hierdoor zijn er geen budgetten voorzien voor de realisatie in 2025, 2026 en 2027.
In 2019 namen de 5 scholen in Drongen nog een enquête af om de gevaarlijkste punten voor de kinderen en hun ouders op weg naar school in kaart te brengen met hun actie “Drongen trekt aan de bel”. De Antoon Catriestraat in Drongen stond maar liefst 7 keer vermeld in een lijst met 50 werkpunten voor een hogere verkeersveiligheid, vooral in de omgeving van de school de Mijlpaal.
De vraag stelt zich dan ook of een gefaseerde realisatie van de Antoon Catriestraat met als fase 1 de omgeving tussen het kruispunt met de Deinsesteenweg en de Paradijskouter een opportuniteit kan bieden om de verkeersveiligheid op kortere termijn te verhogen.
Gents gemeenteraadslid en Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) stelde hierover enkele vragen aan de bevoegde schepen:
Schepen Vandenbroucke antwoordde:
“U moet de bevoegde minister bevragen over de verwervingen en de budgetten, ik heb die gegevens niet. Echter heb ik samen met u en met iedereen vastgesteld dat de integrale heraanleg van de Antoon Catriestraat en de Boskeetstraat niet opgenomen is in het GIP. Jullie mogen erop rekenen dat ik de urgentie van dit dossier uiteraard bij AWV zal blijven bepleiten. Ik wil gerust ook uw idee over de gefaseerde aanpak daar op tafel leggen. Echter kan ik daar natuurlijk geen enkele uitspraak over doen wat de haalbaarheid daarvan betreft. De eerste rede hiervoor is dat het een gewestweg betreft. De tweede rede hiervoor is dat het een gefaseerde aanpak betreft, wat de nodige middelen vraagt, die momenteel niet in het GIP zijn opgenomen.
Omdat het een gewestweg is kunnen alle ingrepen aan de Antoon Catriestraat enkel en alleen door AWV geïnitieerd, uitgevoerd en gefinancierd worden. De stad kan dit niet doen. In april heeft AWV helaas negatief gereageerd op de vraag van mijn diensten om alvast de schoolomgeving te beveiligen omdat men dit wil meenemen in het kader van de integrale heraanleg van de straat. Voor deze heraanleg zijn dus momenteel geen middelen voorzien zijn in het GIP. Hierbij moet opgemerkt worden dat het GIP zoals het is neergelegd reikt tot en met het jaar 2027 en dat het GIP nog moet vastgelegd worden voor 2028-2029. Daarom stel ik voor dat de leden van de gemeenteraad en de schepenen allemaal bij de Vlaamse overheid pleiten om die middelen in te schrijven in het GIP voor de jaren 2028-2029. Zodanig hebben we met z'n allen en in het bijzonder de bewoners van de Antoon Catriestraat perspectief op de verbetering waar we al zoveel jaren op wachten.”
Stijn De Roo: “De heraanleg van de Antoon Catriestraat sleept al te lang aan. Een gefaseerde aanpak kan op korte termijn een verschil maken voor schoolgaande jeugd en buurtbewoners. Daar zal ik ook in het Vlaams parlement verder voor pleiten.”
Je kan de tussenkomst van Stijn hier herbekijken.
De nieuwe internationale busverbinding 'Bus Rapid Transit' tussen Gent en Terneuzen moet op 13 december 2026 van start gaan. Dat bevestigde Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) na een parlementaire vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v).
Artificiële intelligentie sloop in recordtempo ieders leefwereld binnen en de technologie ontwikkelt razendsnel. Om onze bedrijven, onze arbeidsmarkt en ons onderwijs bij te staan stelde Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) bij de lancering van zijn conceptnota over AI voor om een taskforce op te richten: een groep experts die zich buigen over de impact van AI op die sectoren en die een strategie uitwerken waar bedrijven, onderwijs en arbeidsmarkt mee aan de slag kunnen.
Europa kampt met een tekort aan durfkapitaal voor start-ups en scale-ups, vooral wanneer die grotere financieringsrondes nodig hebben om internationaal door te groeien. De Europese Commissie wees er in 2025 op dat de beschikbaarheid van financiering voor start-ups in de EU zeven keer lager lag dan in de Verenigde Staten.