Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), de stad Gent en Farys plannen een heraanleg van de Antoon Catriestraat en de Boskeetstraat in Drongen, waarbij de veiligheid van de fietsers centraal staat. Er komen onder meer een nieuwe rotonde aan de Luchterenstraat en de Gavergrachtstraat, een compacter kruispunt aan de Beekstraat, en veiligere oversteekplaatsen aan Basisschool Mijlpaal.
Voor de heraanleg van start kan gaan moeten er nog grondverwervingen gebeuren. In haar antwoord op een eerdere schriftelijke vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger en Gents gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) liet de Vlaams minister van Mobiliteit weten dat er nog 13 verwervingen moesten gebeuren van 9 eigenaars. Voor één eigenaar gebeurde de dagvaarding in april 2025, de overige eigenaars zouden in de periode mei-juni een laatste bod krijgen. Als er na 4 weken niet of negatief werd gereageerd op het finale bod, zou er worden gedagvaard. Daarnaast werd ook werk gemaakt van het bijsturen van het rioleringsontwerp in het kader van de nieuwe hemelwaterverordening, waarna het omgevingsvergunningsdossier verder afgewerkt zou worden.
In 2019 namen de 5 scholen in Drongen nog een enquête af om de gevaarlijkste punten voor de kinderen en hun ouders op weg naar school in kaart te brengen met hun actie ‘Drongen trekt aan de bel’. De Antoon Catriestraat in Drongen stond maar liefst 7 keer vermeld in een lijst met 50 werkpunten voor een hogere verkeersveiligheid, vooral in de omgeving van de school de Mijlpaal.
Stijn stelde volgende opvolgvragen aan de minister:
Minister De Ridder antwoordde:
"Met 1 eigenaar werd intussen de akte ondertekend, 2 andere eigenaars zijn ook akkoord.Er is nog geen akkoord van de pachter (betreft landbouwgrond). Voor 1 eigenaar is er een gerechtelijke uitspraak, voor de overige zal binnenkort de dagvaarding gebeuren.
De actualisatie van het rioleringsontwerp is nog lopende. De vergunningsaanvraag zal pas ten vroegste in 2026 worden ingediend.
De voorbije jaren werden reeds een aantal veiligheidsingrepen uitgevoerd (conflictvrije heraanleg van het kruispunt van de Catriestraat met de Deinsesteenweg en maatregelen thv. school De Mijlpaal). Er zijn momenteel geen kleine ingrepen gepland."
Locaties waar veel ongevallen gebeuren, komen op de lijst van gevaarlijke punten te staan. Een punt wordt als ‘gevaarlijk’ benoemd zodra er minstens drie ongevallen gebeurden met letsels.
Heel wat Gentenaars die in de buurt van de Gentse tramlijnen wonen, worden geconfronteerd met geluidshinder. Op bepaalde delen van de routes gelden snelheidsbeperkingen. Zo is de snelheid van de tram in de Bernard Spaelaan beperkt tot 15 kilometer per uur.
Het aantal buitenlandse wagens dat parkeerboetes blijven opstapelen blijft hoog in Gent. Dat blijkt uit cijfers die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen van Mobiliteit Joris Vandenbroucke (Voor Gent).