De nood aan bijkomend zwemwater in Gent is groot. De realisatie van het nieuwe zwembad Neptunus is dus belangrijk. In 2021 werd het Neptunuszwembad gesloopt en ontmanteld.
Het was de bedoeling om de site nog vorige legislatuur aan te pakken met een nieuw binnenzwembad, een parking, een wijkpark, et cetera, maar het dossier liep grote vertraging op.
In zijn antwoord op een eerdere schriftelijke vraag van Gents gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) liet de bevoegde schepen weten niet langer te opteren voor een 3-lagig parkeergebouw maar te gaan voor een grotere maaiveldparking dan initieel voorzien en een gedifferentieerde inplanting van het geheel. Daarnaast zullen de Sport – en Groendienst op het vrije deel van de site Neptunus in de tweede helft van 2027 een tijdelijke sport- en speelzone inrichten.
Het definitieve omgevings- en parkingplan, samen met de raming, werd in mei 2026 opgesteld. Het traject richting vergunningsdossier werd toen ook opnieuw aangevat en de preadviesrondes zouden kort daarna van start gaan.
De planning die Farys vooropstelt is na het bouwverlof van 2027. Het najaar van 2029 wordt als einddatum genoemd.
Stijn stelde hierover volgende opvolgvragen:
Schepen Van Braeckevelt antwoordde:
"Op 3 augustus werd het definitieve ontwerp en de adviezen goedgekeurd voor de overheidsopdracht voor de bouw van het Zwembad Neptunus. De omgevingsvergunning werd vorige week ingediend bij de provincie.
De vooropgestelde stappen werden volgens de beoogde timing uitgevoerd. De publicatie van de aanbesteding gebeurt eind november om zo de procedure verder te laten verlopen en na zomer 2027 van start te kunnen gaan.
De beoogde timing en nodige doorlooptijd blijven ongewijzigd, de uitvoeringstermijn ligt op 18 à 21 maanden, en dus wordt de beëindiging van de werken ingeschat op ‘zomer 2029’. Dit is een indicatieve timing gezien deze nog wordt beïnvloed door onvoorspelbare factoren zoals kwaliteit van de ingediende offertes/inschrijvers, weersomstandigheden tijdens de uitvoering, …
Het masterplan op de projectwebsite is nog steeds het actuele masterplan.
In het huidige ontwerp met maaiveldparking zullen de gevraagde 210 parkeerplaatsen voorzien worden, waarbij 55 parkeerplaatsen op het linkerdeel van de Kleine Botestraat ingetekend staan, en de rest aan de rechterkant.
De parkeerproblematiek werd in kaart gebracht. Een MOBER werd opgemaakt. De besluitvorming gaf aan dat 210 parkeerplaatsen dienen voorzien te worden. Dit is in de voorliggende plannen het geval. De tijdelijke parking alsook delen van de huidige parking worden tijdens de werf ingezet om de bezoekers op te vangen. Gedurende de verschillende fasen van de werf zullen de tijdelijke parkeerzones soms ergens anders op de site gelokaliseerd zijn zodat de continuïteit van de werken de parkeercapaciteit gegarandeerd kunnen worden."
De Vlaamse Waterweg werkt aan de vervanging van de Spanjeveerbrug in Mendonk. De huidige brug is sterk verouderd en in het verleden werd om veiligheidsredenen een tonnagebeperking ingevoerd. Volgens de huidige timing zal de nieuwe brug eind 2026 in gebruik worden genomen.
Met het project Flemish Local Digital Twins (FLDT) werken verschillende gemeenten in Vlaams-Brabant aan een digitale tweeling van hun leefomgeving. Via dergelijke digitale kopieën van hun gemeente kunnen lokale besturen mobiliteitsscenario's simuleren, verkeersstromen analyseren en de impact van beleidsmaatregelen vooraf inschatten op basis van onder meer realtime data en artificiële intelligentie.
De Rooigemlaan, de Dendermondsesteenweg en de Nieuwevaart zijn in beeld als mogelijke locaties voor de eerste Gentse geluidsflitspaal. Dat blijkt uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij burgemeester Mathias De Clercq (Voor Gent).