Op 16 december 2021 werd op het schepencollege de uitbreiding van de zone 30 in het gebied van de stationsbuurt-Noord en Zuid goedgekeurd. Bewoners van de Sint-Denijslaan hebben mij sindsdien reeds verschillende malen aangesproken met de vraag om de uitgebreide zone 30 beter te signaleren en bekend te maken.
Het begin van de zone 30, alsook het einde van de zone 30 wordt aangeduid door de verkeersborden F4a en F4b.
De nieuwe verkeersmaatregel is bij vele chauffeurs nog niet gekend en buurtbewoners die zich wel aan de nieuwe maximumsnelheid van 30 km/uur houden worden systematisch ingehaald met hevig optrekken en aan hoge snelheid. Dit leidt tot gevaarlijke verkeerssituaties.
Fractievoorzitter Stijn De Roo stelde hierover volgende vragen aan de bevoegd schepen:
Schepen Watteeuw antwoordde:
"Bij de begin- en eindeborden F4a en F4b zullen nog wegmarkeringen gerealiseerd worden om de zone 30 duidelijker aan te duiden. Eveneens voorzien we zulke markeringen ook als herhaling. Deze (niet-verplichte) markeringen zijn door de huidige weersomstandigheden nog niet uitgevoerd. Van zodra het weer dit toelaat zullen deze aangebracht worden.
Wat communicatie betreft kregen de buurtbewoners reeds een bewonersbrief. In februari zullen snelheidsindicatieborden geplaatst worden in deze nieuwe zone 30 om bestuurders te sensibiliseren. We hebben ook gratis vouwborden ter beschikking voor burgers die mee willen tonen dat ze in een zone 30 wonen. Deze vouwborden kunnen ze dan zichtbaar aan hun raam hangen.
Sinds begin van dit jaar kunnen burgers meldingen van overdreven snelheid doen via deze website. Zo krijgen we op termijn een geografisch overzicht van waar bestuurders zich niet houden aan het wettelijk bepaalde snelheidsregime. De selectie van straten waar we prioritair inzetten op snelheidsremmers, zal regelmatig afgetoetst worden met dit geografisch overzicht van meldingen."
De Vlaamse Waterweg werkt aan de vervanging van de Spanjeveerbrug in Mendonk. De huidige brug is sterk verouderd en in het verleden werd om veiligheidsredenen een tonnagebeperking ingevoerd. Volgens de huidige timing zal de nieuwe brug eind 2026 in gebruik worden genomen.
Met het project Flemish Local Digital Twins (FLDT) werken verschillende gemeenten in Vlaams-Brabant aan een digitale tweeling van hun leefomgeving. Via dergelijke digitale kopieën van hun gemeente kunnen lokale besturen mobiliteitsscenario's simuleren, verkeersstromen analyseren en de impact van beleidsmaatregelen vooraf inschatten op basis van onder meer realtime data en artificiële intelligentie.
De Rooigemlaan, de Dendermondsesteenweg en de Nieuwevaart zijn in beeld als mogelijke locaties voor de eerste Gentse geluidsflitspaal. Dat blijkt uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij burgemeester Mathias De Clercq (Voor Gent).