Besparingen voedselraad en open brief Gents Milieufront

Publicatiedatum

Auteur

Stijn De Roo

Deel dit artikel

De Voedselraad geeft het Gentse voedselbeleid ‘Gent en Garde’ richting. Binnen dat beleid staat een duurzamer lokaal voedselsysteem voorop. Drie strategische doelstellingen worden daarbij nagestreefd, namelijk: een korte en duurzame voedselketen, “iedereen eet duurzaam” en “niets gaat verloren”.

Met 60.000 euro per jaar gaf de stad Gent subsidies aan een reeks projecten binnen dat voedselbeleid. Projecten die bijvoorbeeld de toegang tot gezonde voeding of ondersteuning van lokale landbouwers trachten te garanderen. Door een besparingsronde van 120 miljoen euro werden vier goedgekeurde voedselprojecten on hold gezet.

Recent riepen het Gents Milieufront, het Algemeen BoerenSyndicaat, Voedsel Anders, BMLIK en 37 andere organisaties in een open brief het Gentse stadsbestuur op om niet op voedselbeleid te besparen. De open brief concludeert dat ‘Gent en garde’ op de helling staat.

Gents gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) stelde de bevoegde schepen hierover volgende vragen:

  1. Wat is de reactie van de schepen op de open brief en de inhoud ervan?
  2. Welke elementen uit de brief wenst de schepen op te nemen in het toekomstig beleid van de stad?
  3. Wil de schepen de huidige inspraak van lokale actoren zoals landbouwers en middenveldorganisaties bij het voedselbeleid van de stad behouden? Zo ja, op welke manier? Zo nee, waarom niet en hoe wil de schepen dit anders aanpakken?
  4. Hoe zal de schepen werk maken van de ondersteuning van de land- en tuinbouw in en rond Gent, als deel van een economisch beleid?

Schepen Bracke antwoordde:

"Hieronder mijn antwoord op de open brief die ik bezorgde aan de opstellers ervan:

Bedankt voor jullie open brief. Het toont aan hoe betrokken jullie zijn bij het voedsel- en landbouwbeleid van de Stad Gent.

Zoals jullie weten, staat het stadsbestuur voor een grote uitdaging. Er moet 120 miljoen euro bespaard worden, een gigantisch bedrag. We zullen met andere woorden voor moeilijke keuzes komen te staan, maar – belangrijk om mee te geven – er zijn nog geen beslissingen genomen. Uiteraard begrijp ik dat deze periode voor onrust zorgt, zowel bij ambtenaren als externen. Helaas kan ik die onzekerheid nog niet wegnemen.

Intussen zijn wel bewarende maatregelen van kracht. Dat wil zeggen dat er tijdelijk geen uitgaven gedaan worden voor nieuwe initiatieven. Dat heb ik ook zo meegegeven tijdens het gesprek met de vertegenwoordigers van de Voedselraad.

In jullie brief verwijzen jullie ook naar de OCMW-landbouwgronden. Qua landbouwbeleid zitten de meeste handvaten bij Vlaanderen en Europa, maar op het vlak van ruimte hebben we als Stad wel een stevige hefboom in handen. Boeren kampen, misschien nog meer dan andere ondernemers, met een gebrek aan ruimte. Via het OCMW hebben we 1600 hectare landbouwgrond in ons bezit. Zoals beschreven in ons bestuursakkoord willen we die gronden zoveel mogelijk voor landbouw behouden en waar mogelijk in langdurige pacht ter beschikking stellen aan onze lokale boeren.

Meer kan ik voorlopig niet zeggen, eerst zetten we alles op alles om onze stad veerkrachtig en financieel gezond te houden.

Gelet op de lopende gesprekken rond de meerjarenplanning is dit het enige wat ik op dit moment aan de opstellers van de brief en aan u kan meegeven. U kan dus wel al lezen dat een strategisch pachtbeleid van de OCWM-landbouwgronden een belangrijk onderdeel van mijn landbouwbeleid zal zijn.

Ik sta uiteraard open voor inspraak van lokale actoren zoals landbouwers en middenveldorganisaties bij het voedselbeleid van de stad. Gelet op de vrijheid van vereniging is het sowieso niet aan de Stad Gent om te beslissen of de Voedselraad al dan niet nog bestaat. Dat beslissen zij zelf."

Nieuws

Stand van zaken van het aanpakken van gevaarlijke punten in Oost-Vlaanderen

Locaties waar veel ongevallen gebeuren, komen op de lijst van gevaarlijke punten te staan. Een punt wordt als ‘gevaarlijk’ benoemd zodra er minstens drie ongevallen gebeurden met letsels.

De Lijn houdt geen historisch overzicht van snelheidsmetingen bij

Heel wat Gentenaars die in de buurt van de Gentse tramlijnen wonen, worden geconfronteerd met geluidshinder. Op bepaalde delen van de routes gelden snelheidsbeperkingen. Zo is de snelheid van de tram in de Bernard Spaelaan beperkt tot 15 kilometer per uur.

Buitenlandse voertuigen stapelen parkeerboetes op

Het aantal buitenlandse wagens dat parkeerboetes blijven opstapelen blijft hoog in Gent. Dat blijkt uit cijfers die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen van Mobiliteit Joris Vandenbroucke (Voor Gent).