De Lijn zal de vergunningsaanvraag voor de stelplaats Wissenhage aanpassen en er komt een nieuw openbaar onderzoek. De plannen zullen méér rekening houden met de buffering en de ontharding van de site. Dat blijkt uit informatie die Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij minister voor mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld)
Gent vraagt al drie decennia om een nieuwe stelplaats voor bussen en trams. De huidige stelplaatsen barsten uit hun voegen en zijn niet voorzien op toekomstige voertuigen, zoals elektrische bussen. Sinds 2010 ligt de Gaardeniersbrug klaar over de Nieuwevaart en Gasmeterlaan. Die brug zou de trams naar de stelplaats Wissenhage moeten leiden.
Aangezien de plannen al zo lang aanslepen, is intussen spontane bebossing ontstaan op de voorziene site van de stelplaats, naast de historisch aanwezige bomen. Buurtbewoners willen het groen behouden dat er de afgelopen jaren gegroeid is. Ze dienden meer dan honderd bezwaarschriften in tegen de plannen van De Lijn.
Het college van burgemeester en schepenen van de stad Gent onderschreef de afgelopen jaren de hoge nood om in het noorden van de stad in een nieuwe, performante en goed uitgebouwde stelplaats voor het openbaar vervoer te voorzien. Bij de vorige vergunningsaanvraag gaf het college echter een negatief advies na opmerkingen van de Brandweer en het Agentschap voor Natuur en Bos (ANB). Het schepencollege zal nu een nieuw advies moeten formuleren.
De minister gaf in haar antwoord ook aan dat er geen alternatieven zijn voor Wissenhage. "Terreinen die voldoende groot, voldoende dicht bij het tramnet, economisch en bestemmingsgezien haalbaar zijn en eigendom van De Lijn, zijn er uitgezonderd dit terrein niet."
“Rekening houdend met de tijdsgeest waarbij mensen veel belang hechten aan groen in de leefomgeving zal er bij de realisatie van het project Wissenhage maximaal ingezet worden op ontharding van het terrein en de nodige aandacht besteed aan een groene buffer rondom het terrein, maximalisatie van het aantal groendaken en vergroening van de niet verharde delen van de stelplaats. In het aangepast dossier wordt rekening gehouden met de adviezen en bezwaren voor zo ver ze technisch en economisch haalbaar zijn. Er wordt een nieuw openbaar onderzoek georganiseerd,” aldus de minister.
Stijn De Roo: “De nood aan een nieuwe stelplaats voor bussen en trams in Gent is hoog. Een alternatieve locatie voor Wissenhage blijkt er niet te zijn, dus moeten we maximaal rekening houden met de opmerkingen over de buffering, ontharding en waterinfiltratie op het voorziene terrein.
Respect voor de buurtbewoners en maximaal behoud van groen zijn prioriteiten bij de realisatie van de stelplaats.
Ik ben benieuwd naar de aangepaste plannen en het advies van het Gentse schepencollege.”
De vraag naar zwemwater in Gent blijft groot. Vandaag bestaat het publieke zwembadaanbod onder meer uit de zwembaden Van Eyck, Rooigem en Strop, het sportbad van LAGO Rozebroeken en het zwembad GUSB. Tegelijk wordt gewerkt aan nieuwe zwemcapaciteit. Op de sportsite Neptunus in Wondelgem is een nieuw zwembad gepland.
De nieuwe internationale busverbinding 'Bus Rapid Transit' tussen Gent en Terneuzen moet op 13 december 2026 van start gaan. Dat bevestigde Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) na een parlementaire vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v).
Artificiële intelligentie sloop in recordtempo ieders leefwereld binnen en de technologie ontwikkelt razendsnel. Om onze bedrijven, onze arbeidsmarkt en ons onderwijs bij te staan stelde Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) bij de lancering van zijn conceptnota over AI voor om een taskforce op te richten: een groep experts die zich buigen over de impact van AI op die sectoren en die een strategie uitwerken waar bedrijven, onderwijs en arbeidsmarkt mee aan de slag kunnen.