“In 2022 werden 34 innemingen minnelijk verworven. In 2023 werden nog geen minnelijke verwervingen gerealiseerd. De gesprekken zijn nog lopende voor 45 innemingen. Daar waar er een akkoord bereikt kan worden, zal de akte dit jaar nog worden afgesloten. De anderen worden gerechtelijk ingeleid. Voor 3 innemingen is de gerechtelijke procedure opgestart. Voor 2 innemingen wordt deze eerstdaags opgestart,” antwoordde Vlaams minister Lydia Peeters (Open Vld) op een schriftelijke vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) en dit op suggestie van gemeenteraadslid en partijgenoot Jos De Meyer.
Momenteel worden vier mogelijke alternatieven voor de aantakking van Europark-Zuid op de Oostelijke Tangent voorgesteld en onderzocht. De project-MER voor de aantakking van het Europark Zuid werd recent aangemeld. Van 24 april tot en met 23 mei 2023 loopt de publieke raadpleging over de aanmelding met het verzoek tot scopingsadvies van de project-MER ‘ontsluiting Europark-Zuid op de Oostelijke Tangent’. Daarna start pas het eigenlijke MER-onderzoek.
De beslissing omtrent het project-MER van de ontsluiting van Europark Zuid wordt in april 2024 verwacht. Pas daarna kunnen de ontwerpplannen van het geheel worden aangepast en afgewerkt.
“Een realistische timing,” stelt minister Peeters, ‘is de omgevingsvergunningsaanvraag in 2025 te kunnen indienen. Met dat perspectief is een aanbesteding in 2026 haalbaar.”
Zowel De Roo als De Meyer pleiten voor vooruitgang in dit jaren aanslepende dossier en hopen dat er geen tijd meer verloren gaat.
De Oostelijke Tangent is immers het sluitstuk van de ring rond Sint-Niklaas.
“Het zou logischer geweest zijn mocht de Oostelijke Tangent gerealiseerd zijn vóór er een knip komt in het verkeer op de Sint-Niklase Grote Markt,’ besluit Jos De Meyer.
Copyright afbeelding: Agentschap Wegen en Verkeer
De Vlaamse Waterweg werkt aan de vervanging van de Spanjeveerbrug in Mendonk. De huidige brug is sterk verouderd en in het verleden werd om veiligheidsredenen een tonnagebeperking ingevoerd. Volgens de huidige timing zal de nieuwe brug eind 2026 in gebruik worden genomen.
Met het project Flemish Local Digital Twins (FLDT) werken verschillende gemeenten in Vlaams-Brabant aan een digitale tweeling van hun leefomgeving. Via dergelijke digitale kopieën van hun gemeente kunnen lokale besturen mobiliteitsscenario's simuleren, verkeersstromen analyseren en de impact van beleidsmaatregelen vooraf inschatten op basis van onder meer realtime data en artificiële intelligentie.
De Rooigemlaan, de Dendermondsesteenweg en de Nieuwevaart zijn in beeld als mogelijke locaties voor de eerste Gentse geluidsflitspaal. Dat blijkt uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij burgemeester Mathias De Clercq (Voor Gent).