Er komen veilige oversteekplaatsen in de Beekstraat te Drongen !

Ter hoogte van de Beekstraat in Drongen ontbreekt een veilige oversteekplaats voor actieve weggebruikers. Schoolgaand verkeer, bijvoorbeeld kinderen die uit Luchterenkerkweg komen en richting school moeten - of omgekeerd - kunnen op geen
enkele veilige manier de straat oversteken. Er is een zebrapad aanwezig, maar die komt recht uit op de parking van de SPAR. Gezien er op deze plaats vaak gemanoeuvreerd wordt zonder dat het zebrapad in de gaten wordt gehouden, is de veiligheid minder gegarandeerd.

Fractievoorzitter Stijn De Roo stelde hierover enkele schriftelijke vragen aan bevoegd schepen Watteeuw. Hieronder kan u de vragen en antwoorden integraal lezen:

1. Is de schepen op de hoogte van de onveilige oversteekbaarheid van de Beekstraat in Drongen?

2. Ziet de schepen mogelijkheden om een veilige oversteekplaats aan te leggen, bijvoorbeeld ter hoogte van Vinkendal, Wallemeers of Beekstraatkouter? Zo ja, welke plaats(en) heeft de schepen hiervoor in gedachten?

"We kunnen de oversteekbaarheid van de Beekstraat pas ten gronde aanpakken door middel van een integrale heraanleg. Een project hiervoor werd een aantal jaren geleden opgestart. In dit project werd onder andere voorzien om het bestaande dubbelrichtingsfietspad te ontdubbelen naar twee enkelrichtingsfietspaden. Het dossier werd uiteindelijk on hold geplaatst omdat er hiervoor weinig animo was bij de plaatselijke bevolking, onder meer doordat onteigeningen noodzakelijk waren om te komen tot een kwalitatieve heraanleg. We zullen echter op korte termijn inzetten op de verbetering van 2 punten die volgens ons niet kunnen wachten op een integrale heraanleg:

• Beekstraatkouter x Beekstraat: Oversteek in de vorm van een zebrapad verplaatsen
• Stroomkenskerkweg x Beekstraat: Oversteek in de vorm van een zebrapad te voorzien als onderdeel van het wandelnetwerk Vinderhoutse bossen.

• De route Luchterenkerkweg - Beekstraatkouter ligt niet op het stadsregionaal fietsnetwerk, maar is wel een veel gebruikte route in afwachting van de heraanleg van de Antoon Catriestraat. We zullen hier naast het zebrapad ook een fietsoversteek voorzien met fietsers uit de voorrang om de fietsstroom van en naar het dubbelrichtingsfietspad beter te kunnen sturen. Door de snelheidsproblematiek op de Beekstraat zullen we ook onderzoeken welke snelheidsremmer hier aangewezen is.

• Onderzoeken welke snelheidsremmende of andere maatregelen er mogelijk zijn om veilige fietsoversteken te kunnen aanbrengen."

3. Welke eventuele andere ingrepen richting de veiligheid van actieve weggebruikers staan er gepland in Drongen-Luchteren? Graag een overzicht voor de komende jaren met een korte omschrijving.

• "Heraanleg cluster Doornplasstraat met herasfaltering van de rijbaan – vermoedelijke begindatum ten vroegste 2025, IKZ-procedure is lopende.  Er waren wat opmerkingen op het voorontwerp.  Dit wordt nu bijgestuurd.
• Heraanleg cluster Gavergrachtstraat met aanleg van fietsinfrastructuur – vermoedelijke begindatum ten vroegste 2026, IKZ-procedure is pas opgestart.  Eerste voorontwerp werd besproken in december 2021.
• Heraanleg gewestweg Antoon Catriestraat met aanleg van fietspaden en een schoolomgeving -  vermoedelijke aanbesteding in 2024, maar dit zal afhangen van beschikbaar budget en/of vertragingen bij de onteigeningen.
• Herinrichting Joannes Schinckdreef als woonerf – vermoedelijke begindatum ten vroegste 2022, IKZ-aktename, gaat nu naar aanvraag omgevingsvergunning.
• Heraanleg cluster Heiebreestraat met herasfaltering van de rijbaan
• Gijzelstraat en toegang naar domein “De Campagne” met herasfaltering van de rijbaan
• Fietssnelweg F6 tussen Treinstraat en Luchterenstraat met fietspaden en bestaande wegenis die omgezet wordt naar een fietsbestemming door een autoluwere inrichting.

VLM-project “Groenpool Vinderhoutse Bossen”, met o.a. een herinrichting van het gebied tussen de Bosstraat en Gavergrachtstraat met aparte paden voor vooral recreatief gebruik door voetgangers."