Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo informeerde bij minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters naar de toegang voor landbouwtractoren op autowegen.
Veel landbouwers, grondwerkers en loonwerkers voeren al hun werken uit met landbouwtractoren en rijden steeds verder van huis om hun landbouwgrond te gaan bewerken of om hun klanten te bedienen.
Op ringwegen langs verschillende steden staat op bepaalde stukken een bord ‘autoweg’ (F9). Dat is ook het geval op de ringweg in Sint-Niklaas vanaf de rotonde in Belsele richting Stekene. Tractoren moeten in dat geval omrijden door het stadscentrum, door smallere straten, … terwijl het traject over de autoweg korter is.
Op de vragen van De Roo antwoordde de minister dat, vooraleer het statuut van autoweg aan een bepaald wegvak wordt toegekend, een grondig onderzoek gebeurt.
De consequenties van een verbod voor de toegang van een aantal categorieën van (trage) voertuigen wordt hierbij in overweging genomen (bromfietsen, landbouwvoertuigen, kermisvoertuigen). Omwille van het concept van deze wegen en de toegelaten snelheid, is het precies omwille van de verkeersveiligheid dat trage voertuigen, die een te groot snelheidsverschil met de andere voertuigen teweeg brengen, hier geen plaats hebben. Ook de vlotte doorstroming is hier een belangrijk argument.
Het deel ringweg (N42) te Sint-Niklaas dat aangeduid is als autoweg werd ontworpen als een 2x1 weg, richting Sint-Niklaas aangevuld met een busstrook. In dit concrete geval werd gekozen voor het statuut van autoweg om de doorstroming niet in het gedrang te brengen. Immers op een 2x1 is de snelheid afhankelijk van het traagste voertuig
In het Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen 2021-2025 werd de doelstelling uitgesproken om sectororganisaties te ondersteunen bij het sensibiliseren en informeren inzake de interacties van landbouwvoertuigen met andere (voornamelijk actieve) weggebruikers. Belangrijk hierbij is aandacht voor specifieke risico’s verbonden aan het gebruik van landbouwtractoren, met de nadruk op potentiële conflictsituaties.
Hier vindt u mijn schriftelijke vraag en het volledige antwoord van de minister.
Domein De Ghellinck, ook bekend als het 'Bommenbos' maakt deel uit van het Parkbos in Zwijnaarde. Het domein is echter nog niet toegankelijk voor het publiek. Uit een vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) blijkt nu dat het bodemonderzoek dat moet uitwijzen welke saneringen nodig zijn, vertraging opliep. Het natte weer gooide roet in het eten.
Uit het jaarverslag 2024 van de Politiezone Gent, besproken tijdens de themacommissie Jaarverslag Politie van 20 maart 2025, blijkt dat het aantal meldingen van verschillende vormen van overlast – zoals zwerfvuil, nachtlawaai, wildplassen en graffiti – over het algemeen gedaald is. Een uitzondering daarop is het fenomeen van sluikstorten.
Het handhaven van plaatselijk verkeer is een hele uitdaging, die veel tijd en capaciteit vraagt van de politie. ANPR-camera's kunnen daarbij een oplossing bieden: wie op een korte tijdspanne langs twee camera's rijdt, krijgt een boete. Dat is niet zo voor wie uit het gebied met plaatselijk verkeer vertrekt of ergens stopt.