Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo informeerde bij minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters naar de toegang voor landbouwtractoren op autowegen.
Veel landbouwers, grondwerkers en loonwerkers voeren al hun werken uit met landbouwtractoren en rijden steeds verder van huis om hun landbouwgrond te gaan bewerken of om hun klanten te bedienen.
Op ringwegen langs verschillende steden staat op bepaalde stukken een bord ‘autoweg’ (F9). Dat is ook het geval op de ringweg in Sint-Niklaas vanaf de rotonde in Belsele richting Stekene. Tractoren moeten in dat geval omrijden door het stadscentrum, door smallere straten, … terwijl het traject over de autoweg korter is.
Op de vragen van De Roo antwoordde de minister dat, vooraleer het statuut van autoweg aan een bepaald wegvak wordt toegekend, een grondig onderzoek gebeurt.
De consequenties van een verbod voor de toegang van een aantal categorieën van (trage) voertuigen wordt hierbij in overweging genomen (bromfietsen, landbouwvoertuigen, kermisvoertuigen). Omwille van het concept van deze wegen en de toegelaten snelheid, is het precies omwille van de verkeersveiligheid dat trage voertuigen, die een te groot snelheidsverschil met de andere voertuigen teweeg brengen, hier geen plaats hebben. Ook de vlotte doorstroming is hier een belangrijk argument.
Het deel ringweg (N42) te Sint-Niklaas dat aangeduid is als autoweg werd ontworpen als een 2x1 weg, richting Sint-Niklaas aangevuld met een busstrook. In dit concrete geval werd gekozen voor het statuut van autoweg om de doorstroming niet in het gedrang te brengen. Immers op een 2x1 is de snelheid afhankelijk van het traagste voertuig
In het Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen 2021-2025 werd de doelstelling uitgesproken om sectororganisaties te ondersteunen bij het sensibiliseren en informeren inzake de interacties van landbouwvoertuigen met andere (voornamelijk actieve) weggebruikers. Belangrijk hierbij is aandacht voor specifieke risico’s verbonden aan het gebruik van landbouwtractoren, met de nadruk op potentiële conflictsituaties.
Hier vindt u mijn schriftelijke vraag en het volledige antwoord van de minister.
Op 11 juli 2025 werd de nieuwe Verapazbrug geopend. Buurtbewoners maakten hierbij al melding van toegenomen verkeersonveiligheid voor fietsers en voetgangers, geluidsoverlast (met verstoring van de nachtrust) en luchtvervuiling in de aanliggende straten, zoals Ham – Bomastraat – Nieuwland – Godshuishammeke – Kongostraat.
De Vlaamse Regering heeft beslist een Hoge AI-raad op te richten die zich onder meer zal buigen over de toekomst van datacenters in Vlaanderen. Dat blijkt na een parlementaire vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v).
Op 27 maart 2023 werd een raadsbesluit goedgekeurd waarin het college van burgemeester en schepenen werd opgedragen om, in overleg met handelaars en bewoners, een proefopstelling ‘kortparkeren bij handelszaken’ in de Evergemsesteenweg uit te testen. Deze proefopstelling zou na zes maanden worden geëvalueerd.