Er komen heel wat zonnepanelen bij op de Gentse publieke gebouwen. In haar bestuursakkoord stelt het nieuwe stadsbestuur: “We zetten verder in op zonnepanelen. Geen enkel bruikbaar dak van het stadspatrimonium laten we onbenut.”
Momenteel staan zonnepanelen gepland op de daken van zes scholen. Het gaat over de scholen De Letterdoos en De Brug in Oostakker, de Academie voor Beeldende Kunst in de Offerlaan, de Bollekensschool aan de Watersportbaan, de Hotelschool in de Lange Violettestraat en de scholen in de Felix in Gentbrugge. Een nuance daarbij is dat de productie van zonne-energie in de zomermaanden maximaal is, maar het stroomverbruik op de school dan net minimaal is door de zomervakantie.
Gents gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) stelde hierover volgende vragen aan de bevoegde schepen:
Schepen El-Bazioui antwoordde:
"In de tabel hieronder geven we een overzicht per locatie met de capaciteit van zonnepanelen die we voorzien, een raming van het eigenverbruik, de investeringskost (BTW incl.) en een schatting van de terugverdientijd.
Opmerking bij eigenverbruik: voor de berekening van het eigenverbruik is er niet altijd kwartierdata beschikbaar om een nauwkeurige inschatting te maken.
Opmerking bij investeringskost: de kost van de installatie varieert afhankelijk van het type dak, aanpassingen aan de elektriciteitsaansluiting, veiligheidsvoorzieningen en soms is er een bijkomende kooiladder voorzien.
Het verschil in kostprijs en de langere terugverdientijd bij de Felix is het gevolg van een andere context en aanpak bij dit project. In dit geval maken de zonnepanelen deel uit van een breder renovatie- en nieuwbouwproject op de site. Daardoor worden de zonnepanelen geïntegreerd geplaatst in combinatie met andere werken en in nauwe afstemming met de hoofdaannemer. Dit brengt weliswaar extra kosten mee (zoals coördinatie, hogere kwaliteitseisen, complexere werforganisatie), maar zorgt er ook voor dat de installatie duurzaam en op maat van het gebouw ingepast wordt.
Tijdens de zomerperiode verwachten we in scholen een vermindering van de activiteit en dus ook een significant lager elektriciteitsverbruik. Op een aantal locaties (bv. De Brug, De Letterdoos) wordt er wel nog zomeropvang georganiseerd waardoor een deel van de geproduceerde stroom tijdens de zomervakantie toch nog ter plaatse wordt verbruikt.
Stad Gent kiest vandaag voor een doordachte en kostenefficiënte aanpak in haar energiebeleid. In de betrokken stadsscholen wordt momenteel nog geen energiedelen toegepast, omdat dit binnen de huidige tariefformule van het elektriciteitscontract – waarbij sinds 2024 hetzelfde tarief geldt voor verbruik als voor injectie – geen meerwaarde oplevert. We houden echter de vinger aan de pols: zodra de marktomstandigheden of het regelgevend kader wijzigen, staan we klaar om volop in te zetten op energiedelen als hefboom voor lokale energietransitie en samenwerking tussen publieke gebouwen.
Om op een duurzame en efficiënte manier om te gaan met de productie van hernieuwbare energie, proberen we bij grote installaties steeds meer in te zetten op actief stroombeheer. Dankzij deze slimme systemen kunnen we de productie tijdelijk afstemmen op het eigenverbruik en de actuele elektriciteitsprijs. Zo vermijden we overbelasting van het net en dragen we bij aan een stabiel energiesysteem."
Gent dimt sinds 1 april 2026 bijna de helft van haar straatverlichting ’s nachts tot 50%. Per maand levert dat een besparing op van ca. 13.000 euro. Dat blijkt uit informatie die gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) opvroeg bij schepen Vandenbroucke (Voor Gent). Volgens de schepen merkt niemand het verschil bij een dimregime van 50%.
De Vlaamse overheid gebruikt gezondheidskundige advieswaarden om concentraties van schadelijke stoffen in de omgeving af te toetsen. Dergelijke gezondheidskundige risico-inschattingen gebeuren in milieugezondheidskundige aandachtsgebieden, bij incidenten of in een milieueffectrapportage (MER).
De stad Gent en De Vlaamse Waterweg plannen een nieuwe jachthaven aan het Houtdok in Gent. Die willen ze bovendien "zo snel mogelijk" realiseren, blijkt na een vraag van gemeenteraadslid en Vlaams volksvertegenwoordiger Stijn De Roo (cd&v) aan Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA).