Er bestaat een verbod - onder andere voor landbouwvoertuigen - om door de Waaslandtunnel te rijden. Dat is nochtans de enige weg om met een landbouwtractor naar de rechteroever van de Schelde te geraken. Zowel de E17 als de A12 is een autosnelweg.
Op de vragen van de Roo naar een mogelijke oplossing voor landbouwvoertuigen antwoordde de minister dat er op dit moment 4 Scheldekruisingen zijn in de Antwerpse regio, zijnde Kennedytunnel, Waaslandtunnel, Liefkenshoektunnel en de Scheldebrug te Temse. De brug te Temse (N16) is niet gelegen in een auto(snel)weg en kan wel door landbouwvoertuigen gebruikt worden maar vormt een serieuze omrijfactor.
Het is vooral vanuit tunnelveiligheid zeer belangrijk dat er geen voertuigen boven 3,5 ton door de Waaslandtunnel rijden. Dit omwille van de specifieke kenmerken van de Waaslandtunnel: vrij smalle tunnel, dateert uit 1933 (!), zeer lang met een lengte van 1800 meter en 2 richtingsverkeer, zonder scheiding van de rijrichtingen. Het toelaten van landbouwvoertuigen zou te veel extra risico’s met zich meebrengen voor alle tunnelgebruikers gezien de hoge verkeersintensiteit.
Dergelijke voertuigen worden normaal gezien voor het overbruggen van grotere afstanden op een dieplader geladen en per vrachtwagen vervoerd. Zo kunnen ook de autosnelwegtunnels gebruikt worden om de landbouwvoertuigen van de ene Scheldeoever naar de andere te brengen.
De minister verantwoordt deze keuze volledig vanuit (tunnel)veiligheidsoogpunt. Landbouwvoertuigen toelaten in de Waaslandtunnel is onverantwoord voor de veiligheid van alle tunnelgebruikers.
Op 8 november nodig ik je graag uit voor de tweede editie van het eetfeStijn in Sint-Lieven Kolegem in Mariakerke. Een gezellige middag met lekker eten, tijd voor een goed gesprek en uiteraard ook een aperitief en koffie.
De realisatie van het nieuwe zwembad Neptunus in Wondelgem zet een nieuwe stap vooruit. De omgevingsvergunning werd ingediend bij de provincie en eind november wordt de aanbesteding voor de bouw gepubliceerd. Dat blijkt uit het antwoord op een vraag van gemeenteraadslid Stijn De Roo (cd&v) aan schepen Bram Van Braeckevelt (Groen).
De Vlaamse Waterweg werkt aan de vervanging van de Spanjeveerbrug in Mendonk. De huidige brug is sterk verouderd en in het verleden werd om veiligheidsredenen een tonnagebeperking ingevoerd. Volgens de huidige timing zal de nieuwe brug eind 2026 in gebruik worden genomen.